大飞机面临双重考验.pdfVIP

刊记者 黄浩 本 l 5 1 1 上 10 从上 述数据可 以看 出， 中国商飞 公 月 日 午 时 ， 注册 资本高 元 ， 其 中用于 大型 民用客机 的研 制费用 “ 达 19 0 公 中 用 飞 前 未接 民间 国外 本 的进 4 0 亿 元 的大 飞 机 司 国商 司 目 尚 纳 和 资 约为 0 亿 元 。 对于高额 的研 发经 费 ， 机 公 以下 称 中 商飞 在上 入 。 对此 ， 有部分业 内人士认 为 ， 将外 一 有 限 司 ( 简 国 ) 其 中 部分可 以尝试通 过 市场 的方 式来 海 国际会议 中心 举 行揭牌 仪 式 ， 这 意 资与 民资完全挡在 门外很可 能会 引发经 解 决” ， 北 京航 空航 天大学航天 专家 肖 味着 我 国大 飞机 的研 制进入 了实质性 营 问题 ， 但 中国商飞 内部人士 则表示 ， 业伦认为 民间资本有能力参与大飞机项 但 经担任 产 A R J 21 与 以往完全 由 空集 包 办相 比， 这 已 的操作 阶段 。 曾 国 航 团 目， 尤其是在设计领域 。 支 线 飞 机 副 总 设 计 师 的周 济 生 表 示 ， 经 是一 大创 新 了。 吸 收具有经 济 、 金融 按 照现在 的股 权 结构 ， 中国商飞 将 资金 、 人才 、 复合材料 技术 仍将 是大 飞 实力 的上 海 市政府参 与 ， 以及 引进 宝 形成 由国资委代表 国务 院主导 并投入 资 机 需要 跨越 难 关 。 钢 、 中铝 、 中化在 内的大型央企作为股 一 二 项 目 的 金 ， 整 合 中国 航 、 中国 航 ， 并吸纳 东 ， 除 了考 虑它 们 的技术实力 ， 也看重 地 方政府和部 分央企 的独特架 构。 去年 研 发 资金 不 足 他们 的资金 实力 。 而将 总部设在上 海 则 2 Ⅸ 月 国务 院常务会议原则通 过 的 大 型