辉煌的跨越崭新的篇章——走近神舟七号飞船.pdfVIP

■ 辉煌的跨越 崭新的篇章 走近神舟七号飞船 大地张开温暖的怀抱欢迎你。神舟 共有 26种单机产品，其中15种单机产 七号 ；人民伸出刚毅的双臂拥抱你 ，英 品是总体中的关重项 目，所谓关重项 目 题 匣 雄 的航天员。 是影响航天员生命 的产品 ，占分系统设 、t_工 2008年 9月 28日，神舟七号载人 计产品的60％。任何单机产品都是影响 首一 航天飞船在完成 了出舱活动、释放伴随 成败的，而这些关重项 目绝大多数集中 小卫星和其他一系列科学实验任务后 在气闸舱。任何的设计差错和微小的质 成功返 回，航天员翟志刚、刘伯 明、景海 量 问题都将直接威胁到航天员的生命 。 00 _ 鹏安然走出返回舱 。至此，我国载人航 安全。”负责画出神舟七号飞船 “结构草 o0 天工程第二步第一阶段 的首次飞行任 图”的结构与机构分系统研制人员如是 务圆满年完成 。 说 。 第 气闸舱 的设计是一项浩大而缜密 2 O 神舟七号飞船气 闸舱是怎样 的思维工程 。 期 一 相对于其他分系统来说 ．神舟七号 研制出来的 飞船结构与机构的 “蓝图绘制”者们需 半个世纪前，当美国航天员阿姆斯 要比其他分系统提前半年左右开始设 神舟七号飞船垂直转运 特朗留下了人类的第一个登月脚印时 ， 计——跟买房一样。只有房子的结构确 科学一 他说：“这是一个人的一小步，却是整个 定了，才能进行装修等其他后续工作。 自己的过程 ：自己提 出问题 ，开动脑筋 间内尽量开大，保证航天员出舱方便 ， 世界迈 出的一大步 ”。同样 ．“出舱 ”，简 结构与机构分系统的设计人员是 解决问题；假设无数个 “万一”情况 ，然 另一方面也要考虑 门的位置、角度对其 翮¨： 后编订各种情况下的补救方案……无 他设备的整体影响，最终舱 门开启 “100 单的两个字，简单的一个动作 ，其背后 地地道道的 “全才”。为了完成先期的整 却汇聚了太多的艰辛与付出。 体设计 ，设计人员要对整个结构了然于 数的心思和精力为的是肩上沉甸甸 的 度”成为权衡之下的最佳选择；此外 ，出 气闸舱 ：航天员的 “生命之舱 ” 胸 ，更要对相应状态下电路的排布、防 两个字——生命 。 于承载和 内压的考虑 ，舱 门并不是平 闻 在神舟飞船的研制过程中．神舟五 热的措施 、火工品的设计 、软硬件系统 舱 门：细节决定成败 的 ，而是稍呈圆弧状 ，使舱门受压均匀， 号飞船开辟了载人飞行的新篇章 ，而神 的接 口等各项分系统工作有全面的了 “神七”出舱舱 门的研制是气闸舱 但考虑到承载和空间使用的问题 ，舱 门 舟七号除有人数上的越升外，还有一项 解 ．否则产品研制出来后会因为些许的 机构研制最重要的攻关点之一——航 的弧度不能太大 ，必须确定最佳的弧度 重要 的行动——航天员出舱 。在此种情 误差而难 以和周 围环境相协调 ，更难 以 天员将从这里走向太空。