港珠澳大桥青州航道桥桥塔结形撑制造工艺研究.pdfVIP

世界桥梁 2017 年第45 卷第 1 期{总第 185 期〉 71 港珠澳大桥青州航道桥桥塔结形撑制造工艺研究 陈正，李莉，李静 (中铁山桥集团有限公司，河北 秦皇岛 066205) 摘 要: 港珠澳大桥11 州航道桥为双塔双索丽斜拉桥，桥塔为钢筋混凝土门形框架结构，熔柱上联络系统采用中国绪式结 形撒.为保证结构异形、外形尺寸大，单个自重 780 t 的结形撑满足设计及安装精度要求，通过方案比选确定采用对称板单元 组饼后整体节段对称施姆的方案. 施工中通过地样线放出实际结形撑安装状态的线形，对节段预饼装以保证节段向连接. 在与预埋段连接的节段上预留二次配切量， 架设前根据实际测量预埋件安装尺寸配切节段.实际架设结果表明结形撑线形、 节段问连接构造均满足设计及规范要求. 关键词: 斜拉桥;钢筋混被土结构g 给形撑;领拼装;制造:节段;线形;工艺 中图分类号: U448. 27 I U443. 38 文献标志码: A 文章编号: 1671-7767 2017)01 -0071 一05 1 工程概况 港珠澳大桥是连接香港、珠海及澳门的特大型 交通基础设施，为珠三角地区新的地标性建筑。在 标准方面同时满足内地、香港及澳门三地建设标准， 设计使用寿命 120 年.大桥工程包括 3 项内容: 一 是海中隧道工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸; 三是香港、珠海、澳门三地连接线。其中主体桥梁工 程全长约 22. 9 km. 青州航道桥为主体桥梁工程中 的一部分， 为双塔双索面钢箱梁斜拉桥川 ，桥跨布置 为(110+ 236 +458+ 236 十110) m. 桥梁钢结构总 重 2. 971 万吨。 港珠澳大桥青州航道桥结形撑设置于2 个塔柱 T28 之间，为中国结造型IZ] ，总高 50.15 m，总宽 28. 09 m。结形撑自 上 至下分为 Tl 、 11 、 ] 2XL J2A2 、 图 l 综形镶立体示意 ]2X2 ， J3 、 T2 七种节段，另外根据现场安装要求， Tl ， T2 每种节段细分为 2 个小节段(TIA、 TIB、 T2A、 T2B) .因此在实际制造过程中，结形撑共划分 成 9 种节段类型，每个桥塔上的节段总数为 16 个[叫 。结形撑立体示意如图 l 所示。 结形撑节段采用带有矩形内凹倒角的箱形横断 面，高度(顺桥向尺寸〉为 4 m，宽度渐变为 2. 60~ 12.085 m。 每个结形撑标准节段由顶植、底板、边 板、面板、隔板等组成，顶底板及边板母板采用 40 mm 厚钢板，其上加劲肋采用 24 mm 钢板。结形撑 回 2 tí形撑标准节段横断面 节段间采用高强度螺栓连接和焊接 2 种连接形式. 2 结彤撑结构特点及加工制造难度分析 结形撑标准节段横断面如图 2 所示。 该结形撑结构在制造中有如下重点与难点: 收稿日期 :2016-11-09 仰着简介:陈 正(1982-) .男 . 工程师.2008 年华业于北京交通大学铁道工程专业{巴mail.464042894@qq. com). 72 世界桥摒 2017 ,45 (1) (1)结形撑节段整体外形尺寸及焊接变形控 3 结形撑加工制造 制。结形撑制造节段高达 4 m，箱体外形尺寸大;在 针对上述结形撑加工制造难点，特制定了结形 部分制造节段中，横隔板数量仅为 2 个，并且离箱口