石家庄铁道大学毕业设计 下穿京石高铁.docVIP

石家庄铁道大学毕业设计 京石高铁下穿裕华路 盖挖法设计与施工 Design and Construction of Beijing-Shijiazhuang High-speed Railway Underneath Yuhua Road 2016 届 土木工程 学院 专 业 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 201年 月日  城市地下空间工程 毕业论文题目 京石高铁下穿裕华路盖挖法设计与施工 指导教师姓名 刘勇 指导教师职称 教授 评 定 成 绩 指导教师 得分 评阅人 得分 答辩小 组组长 得分 成绩： 院长(主任) 签字： 年 月 日 毕业设计任务书 题　目 京石高铁下穿裕华路设计与施工 专 业 城市地下空间工程 班 级 土1205-1 学生姓名 *** 承担指导任务单位 土木工程学院 导师姓名 刘勇 导师职称 教授 一、设计内容 二、基本要求 1.通过调研，掌握盖挖结构的设计施工特点及注意事项；2.熟悉隧道衬砌结构设计计算方法及计算内容；3.掌握隧道施工方法。 三、主要技术指标 另见具体资料。 四、应收集的资料及参考文献 1.《隧道设计规范》； 2.《隧道施工规范》； 3.《混凝土结构设计规范》； 4.《隧道设计手册》； 5.《隧道施工手册》； 6. 高速铁路隧道相关资料、文献等。 五、进度计划 第1周-第2周：文献阅读，开题报告 第3周-第6周：结构设计 第7周-第13周：施工组织设计 第14周-第15周：文整、答辩 教研室主任签字 时　间 　　 年　 月 日 毕业论文开题报告 题　目 京石高铁下穿裕华路盖挖法设计与施工 学生姓名 *** 学号班级 土1205-1 专业 城市地下空间工程 一、课题研究目的及意义 随着我国经济、社会的高速发展，高速铁路在现代社会交通中占据越来越重要的地位。为了京津冀一体化建设的需要，京石高铁的建设就显得尤为重要。京石高铁客运专线，是我国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的重要组成部分，在铁路的修建过程中，为了获得更好的线路性能，也为了环保的需要，必然会修建大量的隧道。在这其中不乏下穿城市既有公路的隧道。在保证城市交通正常运行的情况下，就对隧道的施工方法提出了较高的要求。 目前,城市内部各种交通方式并行交叉,交通枢纽一般设置在城市中心地带,下穿城市大跨隧道施工受到周围建筑物、城市干线以及各专业管线的影响较大,施工工序繁多,开挖和支护相互交错,所以必须考虑到降低施工与城市交通运营间的相互影响程度。盖挖法施工可有效防止因开挖基坑引起的临近建筑物的沉陷，能够及早的恢复路面交通，地上地下结构可以并行，大大缩短工期，更加安全可靠。 石家庄市裕华路是名副其实的城市交通大动脉，不仅承担着分流车辆和对外迎宾的使命，同时也兼具着政治、教育、文化的城市功能。故采用传统的隧道开挖方法会对石家庄市的交通造成很大的影响，采用盖挖法施工可以很好的解决这个问题。 二、国内外研究现状 随着全球城市轨道交通的飞速发展,地铁车站越来越多的修建于交通繁忙、建筑物密集、地下管线纵横的城市繁华地区和交通繁忙地段,这就使车站施工面临着既要保证工期，同时又不能对交通以及周围环境产生太大的影响的矛盾中。如何才能做到既能减少对地面交通和周围环境的影响,同时又能保证施工进度和达到预期的技术经济效益,已成为车站设计施工考虑的重点。 盖挖法施工具有施工方便、造价低、施工工期短、对地面交通干扰少、有利于环境保护等优点。 盖挖法具体可以分为盖挖顺作法，盖挖逆作法、盖挖半逆作法等。早在60多年前,国外就有采用盖挖法施工的经验,最早应用盖挖法的工程是20世纪60年代西班牙马德里隧道。尤其是在日本,盖挖法施工的实践和研究已经积累了大量的经验。国内的盖挖法是20世纪80年代中期由哈尔滨人防系统创造性发展起来的。在我国,于1992年2月动工的上海地铁陕西南路和常熟路两座车站,首次采用盖挖逆作法方案,并取得成功。现在，盖挖法在国内外的发展越来越成熟，盖挖法施工已经成为当今国内外在繁华的市中心地区修建地铁车站采取的一种有效方法。 在北京地铁，上海地铁，广州地铁都应用到了盖挖法。现在, 盖挖法已作为一种成熟的施工方法被写进了《地下铁道工程施工及验收规范》( G B 5 0 2 9 一19 9 9) 和《地下工程防水技术规范》( C B 5 0 10 8 一20 01 )