高机动化条件下城市自行车交通发展模式研究 - 济南市规划局.PDF

[文章编号]1006-0022(2006)04-0081-04中图分类号]TU984.191　[[文献标识码]B 高机动化条件下城市自行车交通发展模式研究 □　陈　峻，王　炜 在我国，自行车是一种极受欢迎的大众 出行比例均在50％以上，自行车出行占10％ 化个体交通工具，在很多城市(除了受地形条 左右(由于荷兰和丹麦比较重视自行车交通 件约束的城市外)的交通系统中长期占有重 的发展，提供便利的条件保障自行车的出行， 要地位。然而随着社会经济的飞速发展、 城 因而自行车出行的比例较高)。在我国，珠三 市规模的不断扩大、住房郊区化影响的日益 角地区是机动化出行比例较高的城市带之一， 显现，居民的出行距离明显增加， 出行时耗 对其出行特性的分析具有相当的代表性， 表2 不断延长，对机动化的要求也日