全站仪高程测量新方法在疏浚中的应用.pdfVIP

高程测量新方法 在疏浚中的应用 覃绍伟 李裕聪 摘 要 通过对航道疏浚工程施工中水准测量和传统三角高程测量的原理及其误差来源的分析，总结传统测量方法 的不足，提出了全站仪高程测量的改进方法，阐述了新方法的可行性和优势，以达到提高测量精度、减少 误差来源的 目的。 关键词 三角高程测量 全站仪 施测速度 施测精度 在航道疏浚工程 的施工过程 中，常常涉及到高程测量 。测量方 垫下沉：由于仪器或尺垫下沉，使视线降低或增高，从而引起高差误差。 法主要是水准测量和三角高程测量 。两种方法虽然各有特色，但都 外界条件 的影响。1)温度对仪器 的影 响：温度会 引起仪器的部 存在着不足。 件涨缩，从而引起视准轴的构件(物镜，十字丝和调焦镜 )相对位置 水准测量测定高程 的精度较高 ，但水准测量受地形起伏 的限 的变化 ，或者引起视准轴相对与水准管轴位置的变化。从而使测量 制，而航道疏浚工程施工使用的高程控制点往往是布设在利于保 结果的误差增大 。2)地球 曲率及大气折光影响。 R3 存 、使用 的河岸岸顶 ，有些地方 由于洪水 的冲刷 ，河岸非常陡峭，已 知点到未知点在很短 的距离 内就有很大的高差 ，造成转站次数多， 容易产生观测误差且施测速度较慢 。 传统 的全站仪三角高程测量通过再 已知点架设仪器观测到未 知点的斜距和天顶距 (或高度角)求定两点间高差 。它观测方法简 单，它几乎不受地形起伏的限制，施测速度较快。随着全站仪的广泛 使用 ，使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普及 ，在工程 施工测量 中这种方法得到广泛应用。但这种方法每次测量都要在 已 (图一 ) 水 准 测 量 原 理 示 意 图 知点上进行对 中、粗平、精平 的设站工作，还要用钢尺量取仪器高和 我们可以看出在航道疏浚工程施工中使用水准测量方法，仪器 棱镜高 ，操作麻烦而且增加 了误差来源。不熟练的新手更是在对 中 可以自由设站，具有较好的灵活性 。在测量误差方面因为仪器制造 时浪费宝贵的时间。 技术 的成熟 ，仪器 的性 能都 比较稳定 ，只要在使用前对仪器进行常 经过长期的实践摸索 ，我们总结出一种新 的方法进行全站仪三 规的检校，仪器因素对测量误差的影响是非常小的；因为在航道工 角高程测量 ，姑且称这种方法为 “全站仪 自由设站三角高程测量 程施工 中因为施工的区域不大，水准测量 的路线不长，所 以可 以不考 法”。这种方法既结合了水准测量的自由设站的特点，每次测量时可 虑地球 曲率及大气折光的影响；对测量精度有很大的影响就是观测 以自由设站，测站不需对 中，也不必量取仪器高和棱镜高，减少 了三 和外界的因素了，转站次数越多，出现错误 的可能性越大 。 角高程 的误差来源 ，使三角高程测量精度进一步提高，提高作业速 三角高程测量的传统方法 度 ，减少劳动强度 ，具有较强的灵活性与实用性 。 传统的三角高程测量是通过观测斜距和高度角及量取仪器高 水准测量原理和误差来源 和 目标高进行直角三角形解算，在垂线系统下获取两点问高差，从 1水准测量原理 而得到待定点水准高程 的一种方法 。 水准测量是依据几何原理用水准仪和水准标尺测定地面两点 间高差的方法 。在地面两点间安置水准仪 ，观测竖立在两 点上的水 准标尺 ，按尺上读数