如何缓解一线管制人员的工作压力.pdfVIP

营业撩索 安全管理／SAFETYMANAGEMENT 如何缓觚一线管制人员的工作压力 How to relieve theworking pressureon frontlineATC controllers 浙江空管分局 孙宇鹏 随着浙江经济的飞速发展，民 使管制员和机组之间的交流直接明 执行的，有一定的科学性和合理 航运输量得到巨大的增长，最直观 了，不仅减少了由于误发误听指令 性，需要注意的是一些细节上的灵 的表现就是杭州萧山机场的日均起 而出现不正常情况的概率，也减轻 活运用。比如避开高峰时段安排交 降从2008年换季以来一举增加到 了因频繁重负指令而造成的播道拥 接班，可以让管制员有一个合适的 了350架次左右，增幅达到25％。 挤度 。合理、优化的调配预案和指 过渡期，从休息状态转到能够应对 现在的萧山机场，从8点到24点， 挥技巧，不仅可以把矛盾缩小化、 大流量的最佳工作状态。作息环境 平均小时流量超过 20架次，个别 工作简单化来提高工作效率，还能 分工作环境和休息环境。谁不喜欢 时段更是超过了30架次，加上杭 得到机组的认可从而最大程度地配 在一个宽敞明亮、舒适优雅的环境 州周边军用机场多、空域结构复 合管制员的调配，进而减轻工作压 下工作，谁又愿意在一个狭小 昏 杂、进离港不分离等特点，一线管 力。试想在大流量调配下，管制员 暗、乌烟瘴气的环境里劳碌。记得 制员无不感觉到这来 自多方面的压 已经高度紧张和忙碌 ，如果机组还 在刚跟班的时候，师傅教上岗的第 力。众所周知，压力是一把双刃 对其调配方案有疑义或不满，势必 一 件工作不是试播道信号，也不是 剑。适当的压力有助于提高警觉 增加管制员的工作难度，影响情 调节雷达屏幕，而是调节座椅到一 性，提高工作效率，对保障空管安 绪，增加压力；而如果机组在脱波 个你觉得最舒服的位子 。如果连坐 全有积极的作用；而当压力变得过 时对管制员的调配表示感谢，对提 都坐不舒服，在高度紧张的工作中 大，超过承受能力时，会造成身心 升管制员工作情绪，提高积极性， 又怎么可能有最佳工作状态呢?好 俱疲，工作能力下降，安全运行也 减轻压力都会有很大的帮助。对这 的工作环境还包括清晰的无线电信 就难以得到保证 。如何缓解一线管 点相信许多管制员都会有同感。另 号、稳定的雷达显示、便捷 的辅助 制人员的工作压力，减轻这根弦的 外在管制工作中，根据计划做好流 设备使用等，甚至还包括一根书写 紧张度，成为确保空管运行持续安 量控制，根据动态预报及时划设、 流畅的水笔，这些都可以缓解管制 全，确保空管队伍持续稳定，确保 开分扇区，对分流航班、缓解管制 员的工作压力。而休息环境的好坏 空管事业和谐发展不得不考虑的问 压力都有积极的作用。好的工作方 亦将直接关系到管制员能不能在紧 题。作为一名一线管制员，个人觉 法还包括对先进工作设备的充分利 张忙碌的工作之后尽快缓解压力、 得缓解压力可 以从工作方法、作息 用和合理使用，这些都可以在工作 消除疲劳、恢复状态 。 制度和环境、业余生活三个方面来 中无形的减轻管制人员的压力。 业余生活的安排是否合理与能 考虑。 合理的作息制度和舒适作息环 否缓解管制员的工作压力紧密相 良好的工作方法，不仅能保证 境