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模具制造、检验技术要求 江淮福臻车体装备有限公司 2005年5月12日 甲方：安徽江淮福臻车体装备有限公司 乙方： 安徽江淮福臻车体装备有限公司（以下简称甲方）委托 （以下简称乙方）制造加工 瑞风Ⅱ 项目中 1 个冲压件 3 套模具，为保证设计质量，经双方认真协商达成以下协议。 所制造模具资料 序号 零 件 名 称 件 号 模具名称 模具图号 使用设备 备 注 1 　 　 　 2 　 3 4 5 　 注： 模具详细资料见工程图（DL） 双方承担的工作和责任 甲方负责提供完整、清晰的工艺方案图、模具图、拉延模工艺数模及产品数模；产品更改时提供书面通知，明确更改内容。 乙方严格按甲方提供的模具图纸、工艺数模及产品数模进行制造，如乙方在模具制造过程中对甲方提供的图纸或数模存有疑问，应及时与甲方技术人员取得联系，由甲方技术人员负责解疑；如有更改，则必须由甲方技术人员更改签字后方能执行，乙方无权对图纸进行任何更改。 甲方负责按图纸设计尺寸提供试模板料40张。 甲方负责模具完成后各项指标的检验，确认模具的最终状态。 乙方必须在合同签订一周内拟定每套模具的制造、拼装、调试等工序的时间进度节点及关键内容，待甲方确认后，甲方按乙方提交的进度节点验收相关进度及内容。 乙方负责所制造模具的调试工作，且在模具交付时每套模具带3件合格工序件；乙方负责提供每套模具的调试技术参数。 乙方制造好的模具其质量指标达不到硬度、精度、粗糙度等要求，并影响制件质量和模具寿命时，乙方应给予正常维修，如果模具制造出现较大质量问题，甲方有权扣质量违约金等形式补偿给甲方造成的损失。 三 、模具制造及验收标准 一） 成型类冲压模验收标准 主要检查验收项目和适用范围 1. 1 本标准对塑变类冲压模的凸模、凹模、退压料及定位、导向机构、外观及安装尺寸的装配检查项目及技术要求。以及对制件、凸模与凹模、定位和压料、安装与外观的调整检查项目及技术作出规定。 1. 2 本标准适用于本公司、外协厂制造塑变类冲压模，也适用于境外制造的塑变类冲压模。 1. 3 本标准规定的各项技术要求与甲乙双方认可的图纸及技术协议执行。 1. 4 本标准中使用的表面粗糙度按Ⅰ系列执行。 装配检查项目及技术要求 2. 1 凸模 2. 1. 1形状与尺寸应符合图纸要求或符合提供样件的要求。棱线、搭线应没有凹凸、扭曲。R滑顺、没有凹凸及角。 2. 1. 2凸模与凹模的研合率，主要部位80%以上，次要部位70%以上。 2. 1. 3 因特殊要求，铸件易磨损部位（或焊接刀口），以合金钢焊条填补，堆焊部位的宽、深都应在10×10毫米以上。或镶合金钢块。 2. 1. 4 工作表面粗糙度，主要部位0.4√。次要部位于0.8√。 2. 1. 5 镶块接合面间隙小于0.1毫米。 2. 1. 6 镶块与窝座（或挡块）及键的配合应无间隙。 2. 1. 7 材料与淬火硬度应符合图纸及技术协议要求。一般使用合金铸铁（如MCr铸铁、翻边ICD5等），火焰淬火硬度为HRC50以上。A级模具硬度为HRC53±2°以上。 2. 2凹模 2. 2. 1 形状和尺寸应符合图纸要求或提供样件要求。棱线、搭线没有凹凸、扭曲。R滑顺、没有凹凸及角。 2. 2. 2 工作表面粗糙度，主要部位不低于0.8√，次要部位1.6√，凹模口圆角不低于0.4。 2. 2. 3 因特殊要求，铸件易损部位（或焊接刀口），以合金钢焊条填补，堆焊部位宽，深都应在10×10毫米以上。或镶合金钢块。 2. 2. 4 与凸模间隙，直线和角度部位应符合料厚，（曲线部位适当减小），压弯成形单间隙为1t（料厚）＋0.03～0.05t（可调整）。 2. 2. 5 镶块接合面间隙小于0.1毫米。 2. 2. 6 镶块与窝座（挡块）及键的配合应无间隙。 2. 2. 7 材料与淬火硬度符合图纸和技术协议，一般使用合金铸铁（如MCr铸铁、铸钢ICD5等），火焰淬火硬度为HRC50以上。A级模具淬火硬度为HRC53±2°以上。 2. 3 退、压料及定位 2. 3. 1 退、压料板表面粗糙度：主要部位及大平面为1.6√。 2. 3. 2 退、压料板与凸模间隙在0.05～0.2毫米之间（可调整） 2. 3. 3 压料板与型面（凸凹模）研合率为70%以上。 2. 3. 4 退、压料的顶出量与凸凹模的上表面为准，退料板允许高出表面1毫米左右。上压料板表面高出25—30。 2. 3. 5 退、压料板用弹簧应统一标准，直径和长度±0.5允差同一规格，弹簧其簧压一致。 2. 3. 6 弹簧窝座的深度应等深，误差小于±0.2毫米。 2. 3. 7 装配后被压缩量要大于拉深尺寸。 2.