立体交叉周边区域的企业选址条件与决策.PDFVIP

维普资讯 第 20卷 第 1期 西安 公 路 交通 大 学 学报 Vo1．20 No．1 2000年 1月 JournalofXianHighwayUniversity Jan．2000 文章编号2000)01—0074—04 立体交叉周边区域的企业选址条件与决策 董千里 ，闫 杰z 秉纲s z． 安公路交通大学 经济管理学院一陕西 西安 710064；2 西北大学 管理哲学系，陕西 西安 710054 V 3．西安公路交通大学 公路工程学 院，陕西 西安 710064) 摘 要；针对利用高速公路发展 区域经济、提高公路建设 间接效益的问题，研究高速公路立体交叉 周边区域企业选址的条件，分析比较 日、美等国不同类型企业实际选址的特点和要求，探讨如何在 立体交叉周边区域创造条件，从而有 目的地指导企业选址以推动相关区域经济发展 关键词：高速公路；立体交叉；企业选址；区域经济 -“忉司 中国分类号：F54 ， 文献标识码 ：A ‘ — — — — ． ， ¨ f2；自b Tt ’LocationFeaturesofEnterprisesintheRegionwith ExpresswayInterchange DONGQian—li，YAN Jie。tWANGBing—gang (1．Co][egeofManagementandEconomicsrXiartHighwayUniversity，Xian 710064，China； 2 DepartmentofManagementandPhi[osophy NorthwestUniversity，Xian710054，China； 3 CoLlegeofHighwayEngineeringtXiartHighwayUniversity—Xian710064tChina) Abstract：Theconditionsofenterprise location in theregion ofexpressway interchangeare analyzed．ThefeaturesanddemandsfordifferenttypeofenterpriseslocationofJapanandUSAin theregionalarecompared．Thewayshow tousetheconditions in theregion ofexpressway interchangeand selectenterprises location，in order to develop regionaleconomyand raises indirectbenefitofexpresswayarepresented． Keywords：expressway；interchange；enterpriselocation；regionaleconomy 中国的公路建设里程与人均GDP的关系基本 业、新建工业企业 、物流企业的选址工作 ，一些地方 上呈倒S曲线发展趋势。该曲线表明，在绝大多数省 政府也不掌握引人创新企业促进区域产业结构高度 区)、直辖市的人均GDP在 5000元到20000元之 化