我国农产品绿色物流存在问题及应对之策.docVIP

我国农产品绿色物流存在问题及应对之策农产品绿色物流是指在传统农产品物流操作和管理活动中融入环境可持续发展理念,力求降低对环境的污染、减少资源消耗,利用先进物流技术,规划和实施农产品的运输、储存、包装、装卸、流通加工等环节的物流活动。我国是一个农业大国,更是一个农产品生产和出口大国,农产品社会需求量巨大,且生产具有较强的季节性和地域性,而消费则具有常年性和广泛性。作为衔接生产和消费过程的关键环节,农产品绿色物流发挥了重要作用。积极推进农产品绿色物流,对农业产业化发展、农民增收以及社会经济的可持续发展具有重要的意义。 一、发展农产品绿色物流的价值 1.有利于降低农产品流通成本。与普通工业品相比,农产品品种多、数量大,生产受自然条件的制约程度高,生产地点和消费地点都非常分散,导致物流范围广泛,而且在物流过程中对包装、装卸、运输、仓储、防疫和保鲜等方面有着较为特殊的要求,形成了巨大的物流成本。农产品因积压而腐烂的现象时有发生,导致社会资源的大量浪费。农产品绿色物流强调的是“低投入+大物流”的方式,在实施过程中,对农产品的采购和分拨、配送、仓储环节乃至整个供应链管理进行科学规划和合理布局,有利于节约农业资源,降低流通成本,拓展农产品的利润空间。例如对农业自然资源进行回收和重复使用等逆向物流举措,可以降低农业企业和农户的原料成本。因此农产品绿色物流是农产品流通领域发展的必由之路,实施农产品绿色物流符合可持续发展战略的要求,有利于发展农业生产、降低农产品损失率和物流成本,提高农业生产的整体效益。 2.有利于提升农产品附加价值。因为物流活动贯穿了生产、流通和消费的全过程,所以合理、高效的物流能够通过对整个生产、流通和消费结构的协调与完善而带来巨大的利润。首先,农产品绿色物流可以通过需求预测、订单处理、分销配送、存货控制、交通运输、仓库管理、包装、搬运、退货和废弃物处理等环节来实现农产品流通过程的增值,成为真正意义上的“第三利润源泉”;其次,农产品绿色物流的绿色形象和内涵,还有利于增加农产品的品牌价值,提高农产品的市场竞争力。 3.有利于促进我国农产品对外贸易。近年来,世界农产品贸易量一直呈现出上升趋势,中国在世界农产品贸易中所占比重越来越大。根据联合国COMTRADE数据库的统计数据,2006年,中国农产品贸易总额为634.78亿美元,占世界农产品贸易总额的4.12%。2008年中国成为世界第四大农产品贸易国,农产品贸易总额为991.6亿美元,中国畜产品、干豆、水产品、食用油籽、植物油、食糖和棉花等农产品进口均在世界各类农产品进口中居前十位;茶叶、水果、干豆、坚果、蔬菜、水产品和食用油籽等农产品出口均在世界各类农产品出口中居前十位。但2008年以来,世界农产品贸易环境急剧变化,市场需求萎缩,价格剧烈波动,我国优势农产品出口受阻,国外大宗农产品进口冲击严重。在这种形势下,大力发展农产品绿色物流,可以更好的为我国农产品贸易服务,提升农产品附加价值和竞争优势,促进我国农产品对外贸易。 4.有利于打破非关税壁垒的限制。近年来,随着非关税壁垒的应用越来越广泛,我国农产品在进入国际市场时往往会面临“绿色壁垒”的限制,给农产品出口带来了巨大压力。实施农产品绿色物流,通过在生产、加工、包装、配送、仓储等环节严格把关,推行国际通行的环境认证制度,可以打破绿色贸易壁垒,增强我国农产品的出口竞争力。 二、我国发展农产品绿色物流存在的主要障碍 1.对农产品绿色物流内涵认识和理解不足。从农产品生产的角度,目前我国农产品的生产仍以个体农户为主,经营方式较粗放,关注的重点在于农产品的产量和价格,农户无法充分掌握物流信息,更不能完全介入供应链;农产品生产企业虽然实力较为雄厚,但由于当前我国农产品生产利润不高,导致农产品生产企业不愿主动承担社会责任,绿色意识淡薄,农产品绿色物流实施存在困难。从农产品消费的角度,消费者追求的是产品质量和绿色保障,对于绿色物流环节没有足够的重视。从农产品物流的提供者角度,从事农产品物流的企业大多数是传统的储运企业,对农产品绿色物流的重要性认识不足,提供的服务仍然停留在传统的农产品物流层面上,以提供农产品的运输和仓储保管服务为主,企业内部管理更是缺乏现代物流理念,没有把农产品绿色物流作为企业未来的发展方向。各级政府更多考虑地方的经济利益,仅考虑物流的“利润创造”功能而没有绿色化的概念,对发展绿色物流重视不够。 2.现有政策和制度与农产品绿色物流的要求差距较大。我国自上个世纪90年代以来一直致力于环境污染方面政策和法规的制订和颁行,但针对物流行业的还不是很多,涉及农产品绿色物流的就更少了。十届全国人大四次会议通过的“十一五”规划纲要提出要“大力发展现代物流业”,标志着我国现代物流业进入一个新的发展阶