高速公路沥青路面离析现象分析与对策.pdfVIP

第4期总第158期 内 蒙古 科 技 与经 济 No．4，the 158th iSSUe 2o08年2月 InnerMongolia ScienceTechnology Economy Feb．2oo8 高 速 公 路 沥 青 路 面 离 析 现 象 分 析 与 对 策 宋志芬 (山西远方路桥公司，山西大同 037006) 摘 要：文章结合河南璞阳～鹤壁段高速公路沥青面层施工的实践，分析了沥青混凝土面层施工中 离析现象产生的原因和对策，探讨 了原材料质量、配合比的设计、施工各阶段的温度控制、混合料的拌 和、装运、摊铺、碾压等工艺环节对离析产生的影响，并提出了相应的技术措施。 关键词：高速公路；沥青路面；离析现象 中图分类号iU416．217 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2008)04—01lo_’o2 目前沥青砼路面病害较多，使用寿命普遍达不 保证料源的稳定性，河南璞阳鹤壁段高速公路采用 到设计年限。而在诸多病害中由于施工离析现象引 自己加工的集料进行施工。 起的病害尤为普遍。施工有离析现象的路面其孔隙 原材料进场后的堆放满足：①必须在硬化的、具 率增大，水容易进入混合料内部，在荷载作用下易产 有良好排水系统的地坪上；②不同规格不同产地材 生较大的毛细压力成为动力水，易造成水损害破坏 料应分别堆放最好用 Im以上的墙体隔开，以免混 沥青砼结构层 ，稳定性大大降低，使用寿命随之减 杂；③集料应采取覆盖措施，潮湿的集料将影响拌和 小。所以沥青路面的离析现象应该引起足够的重 机产量和混合料质量。河南璞阳～鹤壁段高速公路 视，特别是施工过程中应及时找出原因最大限度的 采用搭建20m高的防雨蓬，装卸料车可以在蓬内自 减少离析，将质量隐患消除在萌芽状态。 由行走。这样可以基本上保证集料不受雨水的浸 沥青路面的离析形式主要有：①块状离析，这是 蚀 。 最常见的一种离析现象，表现为局部块状的粗料集 原材料的取用，尤其是粗集料的取用应保证粗 中，细料偏少；②条状离析，即纵向条带状的粗细不 细均匀，生产过程中不允许装载机贴地装料、上料。 均匀现象；③“拖痕”离析，即鱼鳞状离析。 1．2 配合 比设计 产生离析的原因可分为：①混合料离析；②温度 混合料离析同集料配合比设计密切相关，在混 离析；③摊铺厚度与最大粒径造成的离析；④装料与 合料中最大粒经及其附近粒经的集料含量是影响混 运料过程中的离析；⑤现场摊铺机械造成的离析；⑥ 合料离析的主要原因，若最大粒经及其附近粒经的 碾压工艺和方案设置不当造成的离析，本文结合河 集料含量偏多，整体重量不变的情况下其他粒经的 南璞阳鹤壁段高速公路沥青面层施工的实践经验针 集料重量就会减少，大料多，细料减少，级配不均匀， 对沥青面层配合比设计和施工过程中可能产生离析 容易造成离析。解决离析的方法是尽量减少最大粒 的影响因素和工艺流程中的薄弱环节进行分析，并 经的集料和细料的含量 ，增加中间粒经 ，特别是 提出了相应的解决方案。 2．36～13．6附近的含量。使设计级配曲线在规范 1 保证混合料的均匀性 级配范围内呈S型。下面是河南璞阳～鹤壁段高速 1．1 原材料 公路设计级配和规范级配的比较： 混合料离析同原材料稳定性密切