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数据流在电控汽车故障诊断中的应用 刘步丰 (无锡职业技术学院) 【摘要】 对电控汽车的故障诊断系统除了读码清码功能外，还具有动态测试功能，这给电控汽车的故障 诊断带来很大帮助。文章结合实例使用数据流功能对电控汽车的故障诊断过程进行了简要分析。 【主题词】 故障 诊断 电控 汽车 现代汽车大量采用 电子控制系统，汽车的动 力性、安全性、燃油经济性和排放性得到了极大的 改善，同时车辆 的驾乘舒适性也得到了大幅度的 提高，但使系统变得更为复杂，维修人员故障诊断 接 口 有时变得异常困难。汽车 自带的故障自诊断系统 电路 喷 为汽车维修人员及时发现和排除故障提供方便。 油 器 在简单的故障代码寻找故障不能奏效时，检测并 ～一一一一～一一一一一一一一一一一一 分析数据流就显得格外重要，对数据流分析能力 的高低 已经成为汽车 电控维修人员水平高低 的 !lAni I ,-- 标尺 进气温度ll蓄电池 ll点火开关 传感器 1 汽车电控系统的组成 图1 电控汽车燃油喷射系统的组成 汽车电控系统组成较为复杂，有发动机、自 动变速器、ABS、舒适系统等，仅 以发动机为例， ECU提供反映发动机空燃比浓度的信号，实现空 就有喷油、点火、排放、怠速等控制。但各电控系 燃比反馈控制，降低尾气排放。 统可以简化为传感器、ECU、执行器的形式，如图 兰兰一蓦 1所示。 2 电控系统数据的测量 图1中曲轴位置传感器向ECU提供发动机曲 轴转速、转角的信号；凸轮轴位置传感器向ECU提 电控汽车正常运行时，输入、输出信号的电压 供活塞上止点位置的信号，以便计算点火及喷油 值都有一定的变化范围，当某一电路信号的电压 时刻；空气流量传感器向ECU提供进气量的信号， 值超出规定范围或送人不能识别信号时，ECU便 以便计算喷油量 ；节气 门位置传感器 向ECU提供 判断这一部分电路有故障，并以代码形式存入随 发动机的负荷信号，ECU根据此信号增加或减少 机存储器RAM中，同时点亮仪表板上的故障指示 喷油量；冷却液温度、进气温度传感器分别向ECU 灯，这就是汽车故障自诊断系统的基本工作原理。 提供发动机的冷却液温度和进气温度信号，以便 数据流是指通过控制系统在诊断插座中的数 计算喷油量和点火提前角的修正值；氧传感器向 据通讯线将控制电脑的实时数据参数以串行的方 收稿 日期：2008—03—31 上海汽车 2008．11 · 35 · 式传送给诊断仪。在数据流中，包括故障码的信 由此可知，自诊断系统一般只能监测电控系 息、控制电脑的实时运行参数、控制电脑与诊断仪 统的电路信号、信号范围，并不能监测传感器特性 之间的相互控制指令等。诊断仪在接收到这些信