汽车转向器阀壳体压铸成形模拟分析与优化-重庆理工大学学报.PDF

第３０卷　第１１期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１６年１１月 Ｖｏｌ．３０　　Ｎｏ．１１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｎｏｖ．２０１６  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１６．１１．００６ 汽车转向器阀壳体压铸成形模拟分析与优化 代　兵，龚　豪，孔德佳，周志明 （重庆理工大学 材料科学与工程学院，重庆４０００５４） 摘　　　要：针对车用转向器阀壳体在实际压铸生产过程存在大面积的缩孔缩松及表面气孔， 导致产品合格率低下的问题，利用ＡｎｙＣａｓｔｉｎｇ软件对铸件充型和凝固过程进行了数值仿真。根 据仿真结果，分析了问题产生的原因并提出改进措施。通过对浇注系统的进料形式及排气结构 的改变，同时在模具上增设冷却系统后，经模拟发现，改进后方案在凸起部位的结合处的气孔消 失，且壁厚处的孤岛效应明显减小。经生产验证，模拟结果与生产结果相吻合，产品的成品率明 显提高。 关　键　词：转向器阀壳体；压铸；数值仿真；缺陷优化 中图分类号：ＴＧ２４９．２　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１６）１１－００２９－０７ ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＤｉｅＣａｓｔｉｎｇ ｆｏｒＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＳｔｅｅｒｉｎｇＶａｌｖｅＳｈｅｌｌ ＤＡＩＢｉｎｇ，ＧＯＮＧＨａｏ，ＫＯＮＧＤｅｊｉａ，ＺＨＯＵＺｈｉｍｉｎｇ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭａｔｅｒｉａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｔｏｐｉｃｏｆｉｓｓｕｅｗａｓａｉｍｅｄａｔｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｍａｎｙｏｆｔｈｅｄｅｆｅｃｔｓｏｆｓｈｒｉｎｋａｇｅａｎｄｓｕｒｆａｃｅ ｐｏｒｏｓｉｔｙｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓｔｅｅｒｉｎｇｖａｌｖｅｓｈｅｌｌｉｎｐｒａｃｔｉｃａｌｃａｓｔｉｎｇｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ｗｈｉｃｈｃａｎｒｅｓｕｌｔｔｈｅｌｏｗ ｐａｓｓｉｎｇｏｆｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｓｏｆｔｈｅｖａｌｖｅｂｏｄｙ，ｓｏｔｈｅｆｉｌｌｉｎｇａｎｄｓｏｌｉｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｔｈｅｄｉｅｃａｓｔｉｎｇ ｗｅｒｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｌｙｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅＡｎｙｃａｓｔｉｎｇｓｏｆｔｗａｒｅ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅ ｃａｕｓｅｓｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄａｎｄｍｅａｓｕｒｅｓｆｏｒｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ．Ｂｙｍｅａｎｓｏｆ ｃｈａｎｇｉｎｇｔｈｅｆｅｅｄｉｎｇｍｏｄｅｏｆｔｈｅｇａｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｎｄｅｘｈａｕｓｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ，ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅｓｅｔｔｉｎｇｕｐｔｈｅ ａｄｄｉｔｉｏｎａｌｃｏｏｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｔｈｅｍｏｌｄ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｉｍｐｒｏｖｅｄｓｃｈｅｍｅｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈａｔｐｏｒｅｓｏｎｔｈｅ ｃｏｎｖｅｘｐａｒｔｓｏｆｂｉｎｄｉｎｇｓｉｔｅｓｄｉｓａｐｐｅａｒｅｄ，ａｎｄｉｓｌａｎｄｉｎｇｉｎｔｈｉｃｋｗａｌｌａｒｅａｗａｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｒｅｄｕｃｅｄ． Ｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｄｐｒｏｃｅｓｓｗａｓｖｅｒｉｆｉｅｄｂｙｔｈｅａｃｔｕａｌｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｗｅｒｅｉｎａｇｒｅｅｍｅｎｔ ｗｉｔｈｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅｙｉｅｌｄｏｆｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｏｂｖｉｏｕｓｌｙｉｎｃｒｅａｓｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｅｅｒｉｎｇｖａｌｖｅｓｈｅｌｌ；ｄｉｅｃ