数字微波直播车的设计与实现.pdfVIP

数字微波直播车的 设计与实现李发枝 本文作者李发枝先生，江苏省广播电视总台 苏省广播电视总合数字微波直播 径干扰、同频干扰和噪声叠加，导致 电视技术部工程师。2007年12月10曰收到。 田车于2006年11月初开始立项， 实际应用中的图像传输可靠性和高图像 前期调研工作共考察了国内外5家公司 质量难以保证。随着图像编解码和无 关键词：COFDM数字微波 转播车 空间分集接收 江苏 的数字微波产品，经过主观评价、覆盖 线数字调制技术的发展，无线数字图像 测试、招投标等程序，于2007年4月底 传输技术越来越成熟，其中尤为突出的 完成了数字微波直播车项目。 就是COFDM(编码正交频分复用)技术。 能力；适合高速移动中传输，可应用于车 COFDM是一种多载波数字调制 辆、船舶、直升机／无人机等平台：具备 项目的提出 技术，在COFDM传输系统中，将传输 优异的抗干扰能力。 江苏广播电视总台现有的传输 信道分成许多子信道，每个信道对应一 数字微波直播车系统构成 手段，既有先进的卫星传输车，又有一直 个载波 单个用户的信息流被串／并变换 运行良好的模拟系统微波车 同时总台 为多个低速率码流，每个码流都用一个 车体 相关频道对SNG的运用也是驾轻就熟， 子载波发送。经过这样的分割后，每个 选用三菱帕杰罗V73 G L、3．0排量 为什么又要制作一辆数字微波车? 信道中传输的信号的速率将会变得很低 保证在安装相关视音频设备和微波设 这是基于以下考虑：(1)卫星传输有 于是信道中的每个调制后的符号的时长 备后仍然具有越野性能。经过改装后， 着覆盖范围广、通信距离远等无可比拟 将远远大于回波的延时长度，如果在 车内分为设备区和乘坐区，连驾驶员在 的优势，但也有着易受天气影响的缺点， 每个符号问插入保护间隔 则只要多径 内可乘坐4人，可满足一个新闻采访小组 特别是还需要临时申请卫星转发器时间， 延时不超过保护间隔的长度，多径传输 的人数。 并会产生相关的租用卫星转发器的费用， 就不会带来符号间的相互干扰，只能是 系统电源部分采用两种供电方 增加了使用栏目的成本：(2)原有的模拟 在符号内部相互叠加或相互削弱，而 式：一为取力发电机的供电方式，在汽 微波车系统采用定向天线 只能适用于 这种特性可以表示为信道的传输函数， 车发动机内加装发电机一台，利用汽车 点到点的传输，且发射点和接收点之间 使用适当的导频信号可以在接收端得到 发动机为动力，直接带动发电机，输出 不能有障碍物阻挡：(3)无法实现移动中 这样的传输函数，从而可以正确恢复符 功率5 KVA，只要车辆还可以发动行走 的信号获取及传送。 号的原始值。 就可以提供220V交流电，确保电力供应。 因此，我们考虑利用数字微波技术， 空间分集接收 电源部分还配备了外接供电方案， 采取车载发射的方式，在城中设立多个 在接收端设置2个以上的接收天线， 可直接接入市电AC 220V，满足长时 接收点，各个点采取空间分集接收技术， 这样在接收端可同时获得几个不同路径 间