水泥混凝土路面早期裂缝危害及潜在问题探讨.pdfVIP

第34卷 第9期 山 西 建 筑 Vo1．34 No．9 2 0 0 8年 3月 SHANXI ARCHITECTURE Mar． 2008 ·311 · 文章编号：1009．6825(2008)09．0311-02 水泥混凝土路面早期裂缝危害及潜在问题探讨 田桂 明 摘 要：阐述了水泥混凝土路面的优缺点，分析探讨了温度裂缝和施工裂缝产生的原因及其防止措施，详细介绍了早期 裂缝的潜在因素一 一微裂缝，并提出了减少和防止微裂缝的措施，从而确保水泥混凝土路面的工程质量。 关键词：水泥混凝土路面，裂缝，粗骨料，水灰比 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 1 温度裂缝 的微裂缝，在未受外力作用之前，就存在于混凝土内部。 对于微裂缝，就其存在来说，它是诱发早期裂缝的潜在因素。 根据多次配合山西省质监站进行水泥混凝土路面的竣工验 就其发展来看，它是路面在通车受力后，大开裂或变形破坏的祸 收工作，经几年来现场观察温度裂缝，得出的结果是：横向裂缝多 根之一。所以在研究早期裂缝病害中，应该首先认识和掌握微裂 于纵向裂缝，板中裂缝多于板边裂缝，缝宽大小不一，受温度影响 缝的产生和发展基因，才能从根本上防止和消除微裂缝。随着对 大。另外，在某些路段，因锯缝不及时，而在靠近设计伸缩缝处，发 微裂缝研究的发展，目前已观测到对水泥混凝土力学性质具有很 生了走向较规则的温度裂缝，这种情况在实际施工中曾多次出现。 大影响的微裂缝主要有以下三种： 对温度裂缝的处理，尚未有较成熟的办法。按常规整块打 1)界面裂缝。存在于砂浆和粗骨料粘结面上。由于混凝土 掉，返工重浇，浪费较大。采取的办法是：用切割机垂直切除损坏 硬化过程中，砂浆的水化作用和收缩引起砂浆体积变化而产生的 部分，破除运走，重新浇筑单层钢筋混凝土，以保证损坏块的强度 应力，破坏了砂浆和粗骨料界面间的粘结力，而形成杂乱无章分 及稳定性。 布的微细裂缝。 对于温度裂缝，应该树立以防为主的思想。在施工管理过程 另一原因是混凝土成型后的泌水作用，某些上升的水分被骨 中，积累了不少的工作经验和预防措施。主要包括以下内容： 料所阻，因而聚集于粗骨料的下缘，妨碍粘结而成为界面裂缝，这 1)混凝土单位骨料用量愈大，其热膨胀系数愈小；水泥浆含 种裂缝对混凝土的变形性质起着重要的作用。 量愈多，混凝土膨胀系数愈大。因此，合理选择级配，采用水化热 2)砂浆裂缝。砂浆本身产生的裂缝。主要由水泥含碱量和 较低的水泥，减少水泥及用水量，降低混凝土膨胀值，是防止温度 温度变化引起砂浆膨胀而产生。这种裂缝在受力或其他因素的 裂缝产生的主要途径。 作用下，将会连接邻近的界面裂缝而形成连续