影响沥青路面平整度的原因及处理措施.pdfVIP

科技信息 。建筑与工程o SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION 2008年 第3期 影响沥青路面平整度的原因及处理措施 刘晓利’ 王卫国 (1．河南省鲁山县公路段 河南 鲁山 467300；2．项城市县乡公路管理站 河南 项城 466200) 【摘 要】本文分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施。 【关键词】路面；平整度；原因；处理；措施 0．前言 土填上层．强度较小的应填在下层。 随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路 2、填土路基压实 面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水 路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行， 平。本文作者结合自己的工作经历，分析了沥青路面产生不平整的原 并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜 因及处理措施 的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 一 、 沥青路面不平整产生的主要原因 3．路面基层施工注意 沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员 (1)严格按照《公路路面基层施工技术规范》要求进行底基层和基 素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层 层施工，底基层可以采用路拌法施工，其上面的各层均应采用集中场 及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些 拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。 恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 (2)加强基层养护，在基层施工完成后。采用湿砂或洒水进行养护。 1．路基不均匀沉降．造成已铺筑路面出现坑凹 若不能封闭交通，应配专人限制重车通行，且车速不应超过30KM／H， 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整， 同时应注意其他交通设施对基层的损坏。 分析其原因：当路面完成后，出现了沉陷和裂缝，是由于路基填料的含 (3)严格控制基层平整，面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度 量大，施工单位力量不够．未能按规范要求施工，造成路基填料接缝接 检测，平整度差且大于8MM的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫 合部产生裂缝和沉降．路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低， 基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如基层表面局部 土体透水性增强。造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不 透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层 均匀沉降。 沥青或补做下封层。认真抄平放线。确保基层标高和基准线标高准确 2．基层不平整对路面平整度的影响 无误。 在施工中．基层和底基层的平整度达不到规范要求，当沥青混凝土 4．沥青路面碾压质量控制 摊铺机作业时．尽管沥青混凝土表面摊平了，但由于虚铺厚度不同，经压 沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和 实后仍会出现低洼，这说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。 终压： 3．面层摊铺材料的质量对平整度影响 (1)初压．通常用6—8T的双轮振动压路机以2KM／H左右速度进行 沥青路面的施工质量．也取决于主要材料的质量和沥青混合料的 碾压2—3遍。碾压机驱动轮在前进碾压时匀速前进，后退时沿前进碾 配合比设计及沥青混合料的拌和。 压时的轮迹行驶进行振动碾压。 (1)沥青混合料的配合比不合理，如：油石比较大，已铺筑的路面会 (2)复压，是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因 产生拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集 此．复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度 料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面 不应低于100—1 lO℃，通常用双轮振动压路机或重型静力双轮压路机