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电控燃油喷射系统;一、概述;昌滁氰毒序或蚂缚束团吻薄蚕鸽叙楚悔慧盆无厌轰逾帧逮碱裂沁吱冤琶凝汽车结构电子控制燃油喷射系统[001]汽车结构电子控制燃油喷射系统[001];电控汽油喷射系统示意图1.电动汽油泵　2.燃油滤清器　3.活性炭罐电磁阀　4.活性炭罐　5.点火线圈组件 6.相位传感器　7.喷油器　8.燃油压力调节器　9.节气门控制部件　10.空气流量传感器 11.氧传感器　12.冷却液温度传感器　13.爆震传感器　14.发动机转速传感器 15.空气温度传感器　16.控制器;什么是电子燃油喷射系统？ ;;EFI系统;电喷发动机较化油器式发动机具有哪些优点？;电喷发动机较化油器式发动机具有哪些优点？;电脑何时控制燃油的中断？;电子燃油喷射系统示意图;二、电控汽油喷射系统分类;D型喷射系统工作原理;L型喷射系统工作原理;2、流量感应式多点汽油喷射系统; （三）、喷油部位 1、多点喷??? MPI 将燃油喷射在每缸进气门的外测，贮存并蒸发，供发动机使用。 2、单点喷射 SPI 将燃油喷射在节气门的前方，燃油喷入后随空气流入进气歧管内，再进入气缸。;电喷发动机燃油喷射时序可分几种？;（四）、喷油正时不同 1、同时喷射 所有喷油器并联，同时喷油。两次喷完一个循环的供油量。;2、分组喷射 将气缸分为两组，所需 燃油一次喷完。;3、顺序喷射 按各缸的进气顺序间 歇喷油。;三、电控燃油喷射系统的组成;燃油系统供油装置结构示意图;供油装置;空气供给装置;团硕毒雍换惦荡熙恶恕士槽株癌袒嗓档壳颠暗勿粥痕疲遍螟衙牌绩好混拧汽车结构电子控制燃油喷射系统[001]汽车结构电子控制燃油喷射系统[001];瑟渗欣蜗烟癸九纠哈产秀戈漱厂枯渣机卑棕糕褒趁典兵贴到呜幅域侯贯创汽车结构电子控制燃油喷射系统[001]汽车结构电子控制燃油喷射系统[001];四、各部分结构原理;结构：;2、油压调节器;工作原理：;3、喷油器;4、冷起动喷油器;5、流量板式空气流量计;热线式空气流量计;空气流量计在车上位置;6、辅助空气阀与气道;石蜡温度阀;7、节气门位置传感器;全程式节气门位置传感器;8、发动机转速传感器;车速传感器;10、水温、气温传感器;11、氧传感器;12、怠速控制装置;电喷发动机的传感器与执行器;MAPS:manifold absolute pressure sensor歧管绝对压力传感器 AFS: air flow sensor空气流量传感器 CTS: cooler temperature sensor冷却水温度传感器 ATS: ambient temperature sensor大气温度传感器 TPS: throttle position sensor节气门位置传感器 KNK: knock sensor爆震传感器 IAC: idle air control怠速空气控制 EGR:exhaust gas recirculation废气再循环 ISC: idle speed control怠速控制 ;电子控制系统的发展概况（1）;;电子控制系统的发展概况（2）;电子控制系统的发展概况（3）;汽车燃油喷射系统的新发展趋势;汽车燃油喷射系统的新发展趋势;汽车燃油喷射系统的新发展趋势;汽车燃油喷射系统的新发展趋势;汽车排放标准;思考