第2章 - 第9节 - 异常声音.pptVIP

;主要内容：;一.柴油机异响的特性分析;（3）发动机产生异响的原因： ●爆燃或早燃所引起的声响，它是一种金属敲击声。 ●某些运动件因润滑不良、自然磨损或调整不当使其配合间隙过大，并超出允许限度而引起异响。 ●某些运动件因紧固不良而引起撞击异响。 ●个别机件损坏而引起异响。 ●某些机件因修理不当或调整不当，使其配合间隙不准而引起异响。;2. 异响的相关性;(2) 异响与负荷的相关性 通常采用单缸或双缸断火的方法，来鉴别异响与负荷的关系。例如：某缸断火时，异响顿无或减轻；某缸断火时，声响反而加重等，均说明异响与负荷有关。如声响无变化，则说明异响与负荷无关。如活塞敲缸响、活塞销响、连杆轴承松旷响、曲轴主轴承松旷响。;(4) 异响与转速的相关性 有些异响将在发动机急加速时出现，如主轴承松旷发响、连杆轴承松旷发响等； 有些异响将在发动机急减速时更明显，如凸轮轴正时齿轮破裂损坏发响、凸轮轴轴向间隙过大或衬套松旷发响、活塞销衬套松旷发响等； 有些异响，仅在发动机怠速或低速运转期间出现，当转速提高后则消失，如活塞与缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧引起的异响。 ;活塞敲缸;活塞销异响;连杆轴承异响;曲轴主轴承异响;气门异响;三.柴油机异响的诊断和检测;掸记豢障趴燕馈村振箭蹋带适贯清沼萧琅镣剥拯猫偿忆田海鲍乾制惋彻噪第2章 - 第9节 - 异常声音[001]第2章 - 第9节 - 异常声音[001]; 常见异响在发动机上进行诊断的区域，可以分为四个区域两个部位，如图所示。 A—A区域。可用旋具接触气缸盖各缸燃烧室部位或接触与主轴承、气门等相对的部位。这样可以辅助诊断活塞顶碰缸盖、气缸凸肩（因磨损过甚所致）、气门座圈脱出、主轴承松旷等故障。 B—B区域。在该区域的气门室一侧，可听察气门组合件及挺杆等发响。在气门室对面，用旋具触试，可辅助诊断活塞敲缸故障，拆下加机油口盖，用耳听察，可辅助诊断活塞销响、连杆轴承响、活塞环漏气等故障。 C—C区域。用旋具触试凸轮轴衬套部位或触试正时齿轮盖部位，可辅助诊断凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动、凸轮轴衬套松旷等故障。 D—D区域。用旋具触试汽缸体与油底壳分界面处（凸轮轴的对面）可以辅助诊断主轴承发响等故障。 两个部位。即加机油口部位和正时齿轮盖部位。 ;2.异响的检测仪;（2）示波器显示异响诊断仪 把异响振动与曲轴转角联系起来，同时在示波器上显示出来。 ;