第二章控制原则.pptVIP

　第一章　内燃机电子控制技术概论 第二章 　内燃机控制基础 　第三章　内燃机电控系统的传感器 　第四章 　内燃机电控系统的电控单元 　第五章　汽油机电控系统和执行器 　第六章　柴油机电控系统和执行器 　第七章　汽油机电控系统的控制方法与策略 　第八章　柴油机电控系统的控制方法与策略 　第九章　内燃机电控系统的故障自诊断系统 　第十章　车用内燃机集中控制系统实例;内燃机电子控制技术;变速器; ;汽车的主要技术参数;F0;——可根据内燃机外特性转矩曲线Ttq-n得出变速器不同挡位（ik不同）时，汽车的驱动特性Ft-ua曲线族 ——不同挡位下发动机转速与车速关系线（ ua –n) ;汽车的行驶平衡方程：驱动力=阻力 ;-驱动力线 ;　第一节 内燃机的性能要求;三. 驾驶性要求 四.维修性要求 五.排放性要求 ; 排放标准; 欧洲重型车用柴油机的排放限值 ; 一.动力性要求 二. 经济性要求 三. 驾驶性要求 四.维修性要求 五.排放性要求 ;内燃机电子控制技术;第二节 内燃机的运行工况;负荷是量调节;传统柴油机燃油供给系统工作过程;二、汽油机运行工况对混合气浓度的要求 ;2.　过渡工况对混合气浓度的要求 ;;三、汽油机运行工况对点火提前角的要求;3.混合气空燃比;内燃机电子控制技术;第三节 内燃机电子控制系统需要测定的参数;内燃机电子控制技术;第四节 内燃机的控制参数;二、柴油机的控制参数 １.喷油量：根据负荷要求调节 ２.喷油压力：根据工况输出要求调节 ; 喷油提前角对燃烧过程的影响;４.喷油规律控制 5.怠速控制：使怠速稳定运行 ５.进气控制：进气涡流等控制 ６.涡轮增压控制：利用可变截面涡轮增压技术（VGT），满足不同转速下对增压压力的需要。;内燃机电子控制技术;执 行 器接收控制器指令并执行某项控制功能;一、开环控制 二、闭环控制 三、自适应控制 四、学习控制 五、模糊控制 ; 一、开环控制：是指执行器的输出量对控制器输入量没有影响，或控制系统中输出端与输入端之间不存在反馈回路。 ; 二、闭环控制; ; ;三、自适应控制;四、学习控制;五、模糊控制;五、模糊控制