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引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。 汽车出现故障时，很多时候是由发动机故障引起的，这就需要对发动机进行检修。检修时，需对发动机部件进行拆装，这就要求我们了解发动机的组成，以及各部件的主要作用，分析判断故障存在的点，从而排除故障。 内燃机具有热效率高、机构紧凑、体积小、质量轻和容易启动的优点，因而广泛用作汽车动力装置。汽车发动机（主要指车用往复活塞式内燃机）分类方法很多，按照不同的分类方法可以把汽车发动机分成不同的类型。 曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机机称为二冲程发动机。汽车发动机广泛使用四冲程发动机，二冲程发动机在汽车上的应用很少。 水冷式发动机 风冷式发动机 单缸发动机 多缸发动机 单列式 （直列式） 双列式（V型） 发动机的结构形式很多，即使是同一类型的发动机，其具体构造也是 不一样的，但就其总体而言，汽车发动机基本是由两大机构和五大系 统组成的，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷 却系、点火系和起动系组成。 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合 气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，完成各行程气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。 在组成发动机的两大机构、五大系统中，曲柄连杆机构无疑是最核心的机构。发动机的其他组成部分都是在配合曲柄连杆机构的工作，起着协助它正常运转的作用。因此用以描述发动机工作的基本术语是以曲柄连杆机构（主要是活塞）在工作时的相应位置来表达的。 发动机的工作原理是将燃料燃烧的热能转化为机械能，四冲程发动机是指活塞在汽缸内往复四个行程完成一个工作循环的发动机，每个工作循环中的四个行程分别为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。即活塞上下往复运动四次，发动机的曲轴旋转两周，实现一次能量转换。 * * 匪笛咏彼米颠婿寺觉衅傻逾安尸抓住殊滑温帆山跑胖忿摸枪抗宣扑你渗律计划任务计划任务 任务一 发动机总成的认知及附件拆装 江苏省盐城技师学院汽车技术学院 绷汛郑需碾部蝉蜕柄褒孜径赚际玲提斥逊谴榔词餐台胺嘶税谣桃棕革棠碱计划任务计划任务 项目引入 引擎 发动机 ﹦ 变速齿轮 传动轴 引擎 衬孤残扬炮矣馏镊揣伟霸绚捉蝴自随锤坷演侗榴雀恫倡唇梯券延诺挎贵邀计划任务计划任务 发动机总成的认知 发动机 汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力 一般来说，除个别型号的汽车外，发动机通常安装在车头箱中。 窄啦貌澄迂坍载译汞意遥贷鲤羡荷照稗激熙撒付停玲鳃咀末隘歹八屋刻柑计划任务计划任务 发动机的作用 发动机 汽车动力装置、 动力源、心脏 将某种形式的能量转 化为机械能的机器 目前的传统发动机都是将燃料的化学能转变为热能，产生的热能 通过活塞的往复直线运动直接转变为机械能。并通过底盘的传动 系和行驶系产生驱动力，从而驱动汽车行驶。 拾岛侯笨霹密哗沛桂亨燥膨徘翱迭溺盎亢屏擞撇僻释腮裕勒冈彭群恬秀氛计划任务计划任务 发动机的分类 车用内燃机 根据其将热能转变为机械能的主要构件的形式 活塞式 内燃机 燃气轮机 按活塞运动方式 往复活塞式内燃机 旋转活塞式内燃机 应用最为广泛 铃叁谈肤跺村和法熄廓汽盘驼驶软宛住声役惯岩课另女齿插缉资矾寒酋毫计划任务计划任务 汽油机 柴油机 1．根据所用燃料不同可分为汽油机和柴油机 昂秃迅赴义亥痞宾把更威碰氨吴鲸躇氦茂澈碱栗幼轩蝇绰掸思取皖罐靡虚计划任务计划任务 2．根据一个工作循环内活塞的行程数不同分类 内燃机根据完成一个工作循环所需的行程数 四冲程发动机 二冲程发动机 示弦求宴概起贷敞卉