斜拉桥主塔塔梁同步施工工艺性施工控制.docVIP

斜拉桥主塔塔梁同步施工工艺性施工控制摘要: 文章介绍了济南建邦黄河大桥主塔采用塔梁同步施工工艺，讨论了中塔塔柱施工、上部结构主梁施工、斜拉索安装工艺，着重介绍了塔梁同步施工工艺施工控制，最后强调了塔梁同步交叉施工的安全控制措施。 关键词：塔梁同步施工；斜拉桥；关键线路；工艺性技术控制 一、概述 济南建邦黄河大桥按城市快速路设计标准设计，主桥采用三塔中央索面预应力混凝土斜拉桥形式，主桥设计为53.50m+56.50m+2×300.0m+56.50m+53.50m的6跨连续箱梁结构（中塔及中塔部位主梁总体布置及结构示意图如图1所示）。中塔塔柱总高112.25m，中塔两侧主梁设计为3个支架现浇段（0号、1号及1号梁段）、25对挂蓝悬臂浇筑段。 中塔下塔柱采用搭设脚手架、定型钢模板翻模施工工艺，中上塔柱采用液压爬模施工工艺，主梁0、1号梁段采用支架现浇、标准节段采用牵索式挂篮悬臂浇注施工工艺。 中塔自第14节浇筑段开始设计有斜拉索索道管预埋及锚固区预应力粗钢筋，根据边塔同类结构主塔施工功效看，普通主塔单个节段施工周期在5天左右，斜拉索锚固区单个节段施工周期在8-9天左右。若先将中塔封顶后再开始主梁施工，则上塔柱13节锚固区段塔柱、12节非锚固区段塔柱施工总工期在165天左右。 1、中塔塔柱施工工艺概述 如附图1所示，中塔底标高+29.0m、顶标高+141.25m，索塔总高度112.25m（承台以上高度），其中下塔柱高度22.45m、塔梁固结段高度3.16m、上塔柱高度86.64m（包括塔顶装饰块3.775m），中塔施工时共分成27个混凝土浇筑段。 根据塔柱结构特点、断面结构形式以及总体施工工艺安排，下塔柱采用搭设满堂脚手支架、定型钢模板翻模工艺进行施工，中塔第7节段和主梁0#块采用钢管立柱、贝雷支架现浇工艺施工，而上塔柱采用液压爬模工艺分节段进行施工，塔柱内模则采取组合钢模板拼装、结合满膛脚手架进行施工。 2、上部结构主梁施工工艺 主梁采用单箱四室三向预应力混凝土箱形梁结构，主桥主梁全长820m，与3号中塔对应的主梁共分53个节段，0、1#块采用支架法施工，其余节段采用牵索式挂篮悬臂浇注施工。 3、斜拉索安装施工工艺 如前所述，中塔塔梁同步施工涉及主梁节段为1-8号梁段，与之对应的斜拉索为MC1-MC8号斜拉索，斜拉索长约41-80m、最大重量约6.0t，其长度及重量均小于中塔施工相应节段时250t.m塔吊的最大吊高及吊重16t，可以按照主梁施工方案中短索施工工艺及方法进行施工。 (1) 展索 放索前将整根斜拉索整体起吊上桥并安放于所盘内，在桥面上塔端锚杯后侧安装斜拉索索夹，并将塔内卷扬机下放的带有提吊头的钢丝绳与锚杯连接。 塔内卷扬机和塔吊同时启动，提升斜拉索塔端锚杯，利用塔吊的起吊高度使斜拉索在空中完全展开，完成放索工序。 然后桥面汽车吊起吊下端锚杯并将其置于牵索小车上，通过设置在梁端附近的5t卷扬机拖牵引小车将梁端锚杯向梁端拖拽，同时塔吊、卷扬机下放斜拉索至塔端索导管附近，完成斜拉索展索作业。 展索过程中，塔顶、梁端卷扬机及塔吊应紧密配合，防止相互拖拽使塔吊承受水平外力，威胁塔吊使用安全，避免相互拖拽使卷扬机超载、钢丝绳破断造成安全事故。 (2) 塔端锚杯安装 在展索过程中，当卷扬机向梁端拖拽斜拉索时，斜拉索上端起吊的塔吊及卷扬机下放斜拉索至索导管附近（端卷扬机停止牵引），塔内卷扬机、塔吊相互配合人工辅助将锚杯送入索导管内，使塔端锚杯穿过塔柱相应的索导管、锚固于塔内斜拉索齿块上，完成塔端锚杯的安装。 塔端锚杯通过塔内锚垫板后，旋紧斜拉索锚固螺帽，安装塔端张拉拉杆、千斤顶，然后启动千斤顶下放斜拉索，使锚杯锚固螺帽顶部旋至与锚杯顶部平齐，以减小梁端锚杯与挂篮前支点张拉机构中张拉杆连接的难度。 (3) 梁端锚杯安装 塔端锚杯安装并锚固固定后，首先在桥面上利用汽车吊起吊锚杯，使锚杯穿过已经加工好的本节段主梁拟预埋的索导管、并安装锚具（锚具螺帽旋至锚杯2/3部位），梁端卷扬机继续向挂篮前端牵引索导管及斜拉索锚杯，当牵引锚杯至前一节段施工缝位置时，采用汽车吊起吊锚杯、以便调节锚杯位置及角度使其与挂篮张拉机构中的张拉杆连接，完成斜拉索的安装。 4、塔梁同步施工工艺概述 介绍与塔梁同步施工相关的工艺及方法，采用液压爬模工艺混凝土浇筑至塔柱第17节、第16节塔柱预应力施工完成，其后第17-27节中塔塔柱施工过程中同时施工主梁第2-8节梁段，而主梁0、1号梁段在第17节塔柱混凝土浇筑前完成。 塔柱第17节混凝土浇筑完成后，进入塔梁同步施工阶段，塔梁同步施工的具体工艺步骤如下： 1）、塔柱第17节