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连续梁施工控制实例分析摘要：自改革开发以来，我国的桥梁事业发展迅猛，不仅提高了人民的生活质量，也在当前全球经济低迷的形势下为经济的复苏注入了活力。本文结合桥墩施工控制实例分析，介绍了连续梁施工控制的基本理论和实施过程，并给出了施工控制的主要成果，为同类桥梁的施工控制提供参考价值。 关键词：连续箱梁桥；施工控制；线形控制 一、工程概况 某主桥设计桥型（64.7+108+64.7）m 三跨变截面预应力混凝土连续箱梁, 桥型总体布置的立面图如图1所示。主梁采用单箱单室直腹板箱型断面，箱梁断面顶板宽13.0m，底板宽7.0m，箱梁两侧悬臂板长3.0m。中支点处梁高7.5m，端部直线段及合拢段梁高4.5m。梁底按半径443.5m 的圆曲线过渡变化，顶板厚37cm，腹板厚从40cm 变化至90cm，根部局部加厚至130cm，底板从46cm 变化至97.1cm，根部局部加厚至150cm。箱梁在中支点处设置2.4m 厚的横隔板，梁端支座处设置厚1.4m 的端横隔板，中跨合拢段设置厚0.6m 的中横隔板。 主梁共分57个梁段，中支点A0号块长度13m，一般梁段长度分成3.0m、3.5m、4.0m，合拢段2.0m。箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力体系，采用挂篮悬臂浇筑法施工，边孔不平衡梁段在支架上现浇施工，其间经过逐段立模浇筑混凝土节段、分批张拉预应力钢束、转换结构受力体系及逐跨合拢，最终形成连续结构。连续梁桥是多次超静定体系，施工过程中各种复杂的因素都可能引起结构的几何形状及内力状况的改变。由于施工过程的复杂性，很难事先精确估计结构的实际状态。本桥为保证合拢时两悬臂端竖向挠度的偏差不超过容许范围以及合拢后桥梁线形满足设计线形要求，须在施工过程中对该桥的梁体线形及应力进行监控。 图1桥墩特大桥桥型布置图（单位：m） 二、施工控制的基本理论 1 自适应控制理论 影响预应力混凝土桥梁施工过程中结构线形及内力的因素主要有混凝土的弹性模量，浇筑混凝土超方量，混凝土收缩、徐变，桥梁施工临时荷载，挂篮的变形特性，预应力束张拉误差等。当上述因素与设计不符，而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时，必然导致在以后阶段的悬臂施工中采用错误的纠偏措施，引起误差积累。 要得到比较准确的控制调整量，必须根据施工中实测到的结构反应修正计算模型中的这些参数值。当结构测量到的受力状态与模型计算结果不相符时，把误差输入到参数识别算法中去调节计算模型的参数，使模型的输出结果与实际测量到的结果相一致。得到修正的计算模型参数后，重新计算各施工阶段的理想状态，这样，经过几个工况的反复辨识，计算模型基本上与实际结构一致，在此基础上可以对施工状态进行更好的控制。图2 为自适应系统的构成。 图2 自适应系统的构成 2 立模标高的确定 挂篮定位标高的控制点选择在待施工箱梁节段底板前端处的底模上， 由下式计算得到：H=Hh++ 式中：H--挂篮的定位标高；H---梁底设计标高；h--倒退分析计算得到的预拱度；--挂篮的弹性变形；--待施工梁段的控制线形与设计标高的差值。 三、施工控制的实施 施工控制是一个预告→施工→量测→识别→修正→预告的循环过程，其技术流程如图3 所示。下面主要讨论技术流程中的一些重要环节。 1 前期结构分析计算 在设计图纸的基础上，采用各参数的理论值（按规范规定或经验取值），通过有限元分析程序，用倒退分析的方法得出块件施工时相对于设计标高的预抛高，并得出各节段的施工阶段应力。 2 测量 为了获得桥梁施工中的实际状态，须对主梁进行标高测量：纵桥向每施工节段设一测量截面，每测量截面布置两个测点测一节段施工的挂篮定位、浇筑混凝土、张拉预应力等施工环节均进行标高测量。另外须进行墩顶水平位移测量：墩顶设两个测点，每一施工节段浇筑混凝土前后均进行墩顶位移测量，以监测主墩的水平位移情况。结构变形的测量方法如下： 为正确反映桥梁施工的变位，把梁底标高作为施工控制的目标。每节段变位监测点从梁底测点经腹板引到桥面。挂篮定位标高按梁底待浇节段的最前沿横截面上的测点定位，浇完混凝土后，通过测量梁顶预埋的钢筋头的标高与此时对应的梁底标高，建立梁底与梁顶测点的标高关系，这样已浇梁段的梁底标高可通过梁顶标高的测量值反馈出来。 图3 施工控制技术流程 为消除日照温差对梁体变位的影响，可采用以下的方法：a.以上各项测量工作须安排在清晨日出前进行，可不计日照温差的影响。 b.当测量工作不能全部安排在清晨进行时，须对测量数据进行日照温差修正。从积累的施工控制经验看，由于日照温度场不易在有限元计算中模拟，所以实践中以采用根据实测数据进行实时修正的方法为主