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公路等级应根据公路网的规划,从全局出发,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 各级公路远景设计年限: 高速公路和一级公路为20年 二、三级公路为15年 四级公路一般为10年。 设计路段长度: 按不同计算行车速度设计的各路段不宜过短。 高速公路不宜小于15km 一级、二级公路不宜小于10km。 4.公路等级的选用 二、城市道路分类与技术分级 城市道路分类: 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能,城市道路分为四类: 1.快速路 快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向行车道之间应设中间分车带,其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流,人流的公共建筑物的进出口,两侧一般建筑物的进出口应加以控制。在进出口较多时,宜在两侧另建辅道。 主干路为连接城市各主要分区的干路,以交通功能力主。自行车交通量大时,宣采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。 主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 3.次干路 次干路与主干路结合组成城市道路网,起集散交通作用,兼有服务功能。 4.支路 支路为次于路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。 2.主干路 除快速路外,各类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准; 中等城市应采用Ⅱ级标准; 小城市应采用Ⅲ级标准。 城市道路分级: 人有了知识,就会具备各种分析能力, 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书,广泛阅读, 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识, 培养逻辑思维能力; 通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平, 培养文学情趣; 通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操, 给我们巨大的精神力量, 鼓舞我们前进。 * 道 路 勘 测 设 计 总学时:48学时 学分数: 3.0 时间:1~8周 教学参考书目 1.杨少伟.道路勘测设计(面向21世纪交通版教材).人民交通出版社,2005,第2版. 2.赵永平,唐勇.道路勘测设计(教育科学“十五”国家规划课题研究成果).高等教育出版社,2004. 3.孙家驷等编著. 公路勘测设计. 重庆大学出版社,1999年 4.公路工程技术标准(JTG B01-2003).人民交通出版社,2003. 5.公路路线设计规范(JTG D20-2006).人民交通出版社,2006. 6.城市道路设计规范(CJJ 037-90).中国建筑工业出版社,1991. 第一章 绪论 第一节 道路运输的特点及其在国民 经济中的地位 交通运输业(产业之一) 交通运输网(构成) 公路运输(方式之一,网) 铁路运输:适用于远程的大宗货物及人流运输。 公路运输:适于人流及货物的各种运距的小批量运输 水 运:通航地区最廉价的运输方式 航空运输:适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物 管道运输:运送液体、气体和粉状货物的专用方式 1.国家的综合运输系统(网)的构成: (现代交通组成) 运输量大;迅速; 但需转运;装卸费用较高;属线性运输 高速铁路:轮轨 磁悬浮 机动、灵活,适应性强,直达,迅速; 属于平面服务; 可实现库—库运输,减少中转费用; 单车运量小。 高速公路 集装箱运输 终端运输 耗能省、运输成本低;但受自然因素制约大 方式:内河 海洋(近海、 远洋) 速度最快;费用最高;舒适 专业性强(专用);连续性强, 运输成本低、损耗少, 2.各种交通运输方式的特点及优势 铁路运输 公路运输: 水 运: 航空运输: 管道运输: 古代:早在公元前2000年前就有了牛车、马车道路 近代:本世纪初(1902年)汽车输入我国。 从1906年在广西友谊关修建第一条公路 到1949年底,全国公路通车里程仅8.1万公里。 现代:中华人民共和国成立以后 1978年底公路通车里程达88万公里 第二节 我国道路现状与发展规划 一、道路发展史 2010年底公路通车里程达到398.4万公里,并实现了县县通公路. 全国高速公路里程7.4万公里,占公路总里程的1.4% 全国公路密度为37.33公里/百平方公里,。全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的98.96%,通公路的建制村占全国建制村总数的88.24%。 第
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