表面活性剂在柴油中的应用 application of surface active agent in diesel oil.pdfVIP

能源研究与信息 第23卷第2期 Research锄dItlfo瑚ation v01．23No．22007 Ene唱y 文章编号： 1008—8857(2007)02—0080一05 表面活性剂在柴油中的应用 周文铸1，周皓明2，高媛媛1，王伟民1，钱利民3 海理工环保科技开发有限公司，上海201314) 摘要：表面活性剂除了具备优良的表面活性、较高的十六烷值和燃烧性能外，其来源更为 广泛，经济性能、市场性能也更好，同时表面活性剂还是一种清洁的、环保的生物能源，具 有优良的可再生性和降解性；使用表面活性剂制备得到的油包水型(w／0)改性柴油，能够有 效地使油、水相容而形成较为稳定的油包水型(w／O)改性柴油，其保存期可长达一年之久， 同时由于表面活性剂也具有优良的燃烧性能，配制的改性柴油中含有部分水，在燃烧过程中 存在微爆效应，使改性柴油的燃烧更完全，有效地降低了尾气污染物的排放，达到了节能、 环保的目的。 关键词：地表面活性剂；油包水(w／0)；表面活性；微爆效应 中图分类号： TE624．8+1；TE626．24文献标识码： A 随着经济的飞速发展，石油枯竭、能源危机和日趋严重的环境污染正威胁着人类的生存。 化石能源的应用在推动社会发展的同时，其资源也在耗尽。在未来20年，预计石油仍将保持 世界能源中的统治地位，在能源消费结构中保持40％的份额。根据国际能源结构最近公布的 增长主要在运输部门。而发展中的亚洲地区的石油需求预计将会有较快的增长，年均增长 3．7％，尤其是中国的石油消费将有很高的增长。亚太地区的石油需求占世界石油需求的比例 是亚太地区的增长。中国将在今后15年内超过日本，成为亚太地区最大的石油消费国n1。由 于人类对石油的过分依赖，导致了对石油资源的过度开采，致使化石能源的无节制使用，引起 了全球气温变暖，损害臭氧层，破坏生态圈碳平衡，释放有害物质等自然灾害。由此，开展可 再生、清洁能源的研究，提高燃料质量，规范燃料组成是综合治理污染物排放行之有效的措施。 表面活性剂是绿色润滑剂，它既能满足机器工况的要求，其耗散产物又对环境不造成危害或在 一定程度上为环境所容许，这种表面活性剂不仅具有传统矿物油基润滑剂的性能，而且比较容 易生物降解，无生物毒性或对环境毒性小。而表面活性剂中的主要成分植物油酸具有良好的生 物降解性且又可再生，是解决石油危机，保护环境和充分利用太阳能的重要措施之一。 收稿日期：2007—04—20 作者简介：周文铸(1953一)，男(汉)，高级工程师，zhouwenzhul@sohu．com。 万方数据 第2期 周文铸，等：表面活性剂在柴油中的应用 81 1表面活性剂 众所周知，由于柴油机的热效率比汽油机的热效率高约30％左右【2J，其动力性、经济性及 排放特性等方面均比汽油机有明显的优势，所以世界各国特别是一些石油资源匮乏的国家大力 发展柴油机车。如德国、日本等国家，其轻型柴油车的销售有明显增加的趋势。在欧洲，1995年 销售的新轿车中有25％是柴油轿车【34】。因此，在柴油机大力开发应用的同时，引起了柴油的 大量消耗。为了充分合理的利用现有的石油资源，内燃机燃料向重质化、宽馏分化等方向发展 【5】，由此导致了重质燃料油的品质变差，燃料系统积碳和结渣或排气冒黑烟等现象，柴油机零 部件腐蚀等问题越来越严重。为改善燃油品质以提高燃烧性能，降低有害物排放，提高石油产 品的利用率，除依靠提高石油加工水平外，在原柴油中添加表面活性剂和水配置成油包水型改 性柴油，可以改善燃油的性质，使之有利于提高燃烧性能，以达到降低发动机有害物质排放量 与节能的目的。因此研究表面活性剂在柴油中的应用有更为重要的现实意义。 某些物质当它们以低浓度存在于一体系时，可被吸附在该体系的表面(界面)上，使这些 表面的表面自由能发生明显降低的现象，这些物质被称为表面活性剂。无论何种表面活性剂， 其分子结构均由两部分构成。分子的一端为非极性亲油的疏水基，有时也称为亲油基；分子的 另一端为极性亲水的亲水基，有时也称为疏油基。两类结构与性能