不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性 combustion and emission characteristics of a direct-injection engine fueled with natural gashydrogen blends under various ignition timings.pdfVIP

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2017-07-23 发布于上海
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不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性 combustion and emission characteristics of a direct-injection engine fueled with natural gashydrogen blends under various ignition timings

内燃机学报第24卷(2006)第5期 Vo】．24(2006)No．5 TransactionsofCSICE 文章编号：1000—0909(2006)05．0394．08 24旬66 不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性* 王金华，黄佐华，刘兵，曾科，余金荣，蒋德明 (西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，陕西西安710049) 摘要：在缸内直喷火花点火发动机上开展了天然气掺混o％～18％氢气的混合燃料不同点火时刻下的试验研究。结果表明：对于给定的喷射时刻和喷射持续期，点火时刻对发动机性能、燃烧和排放有较大影响，喷射结束时刻与点火时刻的间隔对直喷天然气发动机极为重要，喷射结束时刻与点火时刻的间隔缩短时，混合气分层程度高，燃烧速率快，热效率高。最大放热率等燃烧特征参数随点火时刻的提前而增加。Hc排放随点火时刻的提前而下降，co：和N0。排放随点火时刻的提前而增加，No。排放的增加在大点火提前角下更明显。掺氢可降低Hc排放，对cO和c0。排放影响不大。掺氢量大于10％时可提高天然气发动机热效率。关键词：天然气；氢气；点火时刻；燃烧；排放；缸内直喷中图分类号：TK421．2文献标志码：A CombustionandEmissionCharacteristicsofa Fueled Direct-IlljectionEngine 、)lrithNatural BlendsunderVarious Gas／Hydrogen IgllitionTimings WANG Jin_hua，HUANGZuo-hua，LIUBing，zENGKe，YUJin-rong，JnNGDe-IIling of nowinPower (StateKeyLaboratoryMultiphase University，Xi’an Engineering，Xi’anJiaotong 710049，China) Inthis oncombustionand Abstract： p印er，anexperimentalstudy emissioncharacteristicsinadirect．in— fueledwilh blends undervarious investi． jectionspark—igniteden西ne CNG／hydrogen ignition timin夺was resultsshowthatthe has innuenceon gated．The ignitiontimingsignificant ped．onnance，combus．