南京长江隧道水渗漏分析及处理技术.docVIP

南京长江隧道水渗漏分析及处理技术摘 要：本文结合南京长江隧道盾构法施工，对管片拼缝、管片吊装孔、施工缝、变形缝渗漏进行了理论分析，详细介绍了各种情况下渗漏水的处理工艺及方法，为今后复杂地质江底隧道施工及渗漏处理提供借鉴及参考。 关键词：南京长江隧道，水渗漏分析，处理技术 1、工程概况及水文地质条件 1.1总体工程概况 南京长江隧道工程是“南京市城市总体规划”确定的“五桥一隧”过江通道中的重点建设项目，是南京首次在长江上修建的江底交通隧道，同时又是一项举世瞩目的宏伟工程，该工程采用盾构法施工，盾构直径之大，地质条件之差，水压之高世属罕见。隧道位于南京长江大桥与三桥之间，连接河西新城区―梅子洲―浦口区。 1.2施工工程概况 南京长江隧道施工里程为k2+230～K7+020,分江北明挖暗埋段、江南梅子洲明挖暗埋段及江中盾构段，其中江北JB01～JB07节为引道段，全长172m，开挖深度约0～9.5m；JB08～JB14节为明挖暗埋标准段，全长174 m，开挖深度约9.5～18.5m；工作竖井长22.6m×宽46.9m×深22.84m；江南梅子洲 JN01～JN07为引道段，全长150m，开挖深度约0～8.2m；JN08～JN15为明挖暗埋标准段，全长250 m，开挖深度约8.2～18.5m；梅子洲工作竖井为长22m×宽45.7m×深26.3m。 长江该段河道呈南南西－北北东向展布，江面宽一般2.5～3.0km，两侧高漫滩发育，沿岸地区河网发育，地下水出露深度为地下0.5m,地形地貌为长江冲积平原区。工程所处地区地层见表1，水文地质条件特点鲜明，对工程施工影响 较大。地表水系主要为长江水系，主要接收上游补给，向下游排泄。地表水对混凝土及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。地下上层潜水水位受季节及气候条件影响明显，还受长江水、附近沟渠、鱼塘水位的影响，降雨后水位上升，干旱时水位下降,年变幅约2.0m。下层承压水动态变化，主要随江水的起落，水位相应升降，年变幅随距江边的距离增大而减小，同时亦因上覆潜水的越流补给的影响，降雨后水位升高，水位变幅年约2.5m。从历年水位统计，一般1～2月份水位最低，3～4月份开始逐月涨水，最大涨幅3m，出现在5～6月间，7～8月份出现最高水位(7.5m吴淞高程),以后逐月下降。 2、防水设计 2.1防水等级及防水设计原则 主体结构防水等级设计为二级。根据《地下工程防水技术规范》（CB50108-2001），“结构顶部不允许滴漏，其它部分不允许漏水；结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000，任意100m2防水面积上湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2 m2”。防水设计的原则是：以结构自防水为主，并以接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水。 2.2明挖段防水设计 （1）结构防水混凝土设计强度等级C35,设计抗渗等级在设计地面20m深度以内为S8, 20m深度以下为S10。 （2）变形缝于顶板处采用双面自粘防水卷材，中埋式钢边橡胶止水带防水；江南地下连续墙围护复合侧墙及底板处变形缝采用双面自粘防水卷材，背贴式橡胶止水带和中埋式钢边橡胶止水带防水；江北地下连续墙围护叠合侧墙及底板处变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带，JSP型缓膨型橡胶止水条防水。 （3）环向施工缝于顶板处采用双面自粘防水卷材、中埋式钢边橡胶止水带、JSP型缓膨型橡胶止水条防水；复合结构侧墙和底板处采用双面自粘防水卷材、中埋式钢边橡胶止水带、JSP型缓膨型橡胶止水条防水；叠合结构侧墙处采用中埋式钢边橡胶止水带、JSP型缓膨型橡胶止水条防水。纵向施工缝设置镀锌钢板止水带、JSP型缓膨型橡胶止水条防水，缝面涂有水泥基渗透结晶防水涂料。 （4）明挖暗埋段非接缝处侧墙、顶板和底板主要采用双面自粘防水卷材防水。 2.3江中盾构段防水设计 （1）管片混凝土设计强度等级C60，抗渗设计等级S12。 （2）管片环纵缝设置内、外两道防水密封垫；外侧（迎水面）采用三元乙丙多孔弹性橡胶复合遇水膨胀橡胶密封垫；内侧为聚醚聚氨脂遇水膨胀密封垫。 （3）管片接缝内侧采用泡沫棒及聚硫密封胶嵌缝；螺栓孔内侧设置遇水膨胀密封圈防水。 3、现场渗漏水情况 3.1现场渗漏点分别是： （1）江北、江南左右线工作井四个后浇洞门密封环的环向施工缝渗水及局部滴水； （2）江南、江北明挖段个别变形缝底板、顶板及侧墙渗水及局部滴水； （3）江北明挖段顶板盾构机拼装预留吊装孔封堵后浇混凝土环向施工缝局部渗水及滴水； （4）江北明挖段顶板局部砼裂缝渗水；5、江中盾构段极个别管片螺栓孔渗水及环纵缝渗水。