南水北调中线及唐河交叉河段河势分析.docVIP

南水北调中线及唐河交叉河段河势分析摘要：在南水北调中线工程交叉河流中，有相当一部分在总干渠沿线附近为宽浅游荡性河段，河床很宽，由于建筑物布置长度远小于河道宽度，工程实施后必然导致河道水流流态发生新的变化，为保持河道流势顺畅，确保建筑物安全，在建筑物工程布置前必须首先分析河道中泓位置及其变化规律。本文以唐河为例，介绍了宽浅式河道河势分析的方法。 关键词：宽浅河道河势分析 THEANALYSIS OF THE RIVER REACH IN THE CROSS RIVER IN MIDDLE ROUTE PROJECT OF SOUTH-NORTH WATER TRANSFER ABSTRACT: A considerable part along the main canal is wide-shallow wandering river with wide riverbed,which is among the cross river in middle route project of South-North water transfer.The length of the building is far less than channel width,which will inevitably lead to new changes of river flow regime after project implementation.In order to maintain smooth flow and ensure building safety,we should analyse the position of the river and its variation.Tanghe,for example,the article describes the analysis mehthod of the wide-shallow river. Key words: wide-shallow river;analysis of river regime 1.唐河流域及河道概况 1.1唐河流域概况 唐河是大清河南支的一条主要河流，发源于山西省浑源县，经灵丘进入我省，先后流经涞源、顺平等七个县市，在安新县韩村入白洋淀，全长273km，总流域面积4990km2。1958年在唐河出山口处兴建了西大洋大（Ⅰ）型水库，总库容11.37亿m3，控制流域面积4420km2。在水库下游30.5km处有京广铁路穿过，唐河铁路桥长344m。 1.2唐河河道特性 唐河按其河道形态可分为三段，即西大洋水库以上属山区段，水库至京广铁路属山前丘陵向平原过渡段，京广铁路以下为平原段。由实地查勘可知，山区段河道受两岸陡峻地势和山体的束缚，一般纵坡较陡，河槽多为窄深式，河床以砂卵石为主；平原段河道因纵坡较缓，河床宽浅，河槽比较规则，两岸筑有堤防；而处于过渡段的河道，因河槽出山区流向平原坡度骤减，流速迅速减小，洪水挟带的大量泥沙主要落淤在这一河段，河床呈淤高趋势，造成洪水时河槽左右摆动，天长日久形成宽浅式游荡性河段，该河段为沙质河床，最宽处超过5km。 2.南水北调中线总干渠与唐河交叉工程简介 南水北调中线总干渠在西大洋水库与京广铁路之间这一复杂地段穿过唐河，上距水库坝址16.4km，下距铁路桥14.1km，交叉断面河宽5.3km，交叉建筑物型式为渠穿河倒虹吸。由于水头有限，根据长江委总体布置，对沿线宽浅型河道均有不同程度的缩窄，其中唐河主体长度规划为1000m，总干渠设计进口流量160m3/s，校核流量190m3/s。由于建筑物布置长度远小于河道宽度，工程实施后必然导致河道水流流态发生变化，为保持河道流势顺畅，确保建筑物安全，交叉建筑物布置必须首先分析河道中泓位置及其变化规律。 3.唐河较大洪水概况 据资料统计，20世纪以来，唐河流域发生了1917、1919、1939、1955、1956、1959、1963、1979年等8场较大洪水。特别是解放前的3场洪水，出山口附近洪峰流量都超过5000m3/s，对西大洋水库以下河道的河床冲淤是比较显著的；50年代的3场洪水洪峰流量在1900～2800m3/s之间，相对较小；1963年洪水较大，西大洋入库洪峰为7940m3/s，但因水库的调蓄作用，最大下泄流量仅1670m3/s；1979年洪水西大洋入库洪峰2960m3/s，远小于1963年洪水，经水库调蓄后，下泄流量更小，仅403m3/s。地质地貌规律证明，河道的变化是水流与河床相互作用的结果，可见说近一个世纪以来，对唐河河道及河床变化起主要作用的是解放前3场洪水，特别是1939年洪水，其洪峰流量