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对定海某地块居住区项目设计探析摘要：笔者结合多年的工作经验针对建筑设计中存在的问题进行了阐述，并提出了解决此类问题的方法，供同行参考和日后借鉴。 关 键 词：平面设计 规划住宅地下室探讨 前言 该地块居住区项目位于舟山定海区北侧，文化路东侧，地块南、北、西三面沿路，东面紧邻其他居住区，北侧是舟山玫瑰园居住区（如图1）。基地总用地面积为24489平方米，其中适建用地22881平方米，容积率不大于1.1，地势较为平坦。 一、总平面设计 本设计方案中，小区的主入口设在地块的北侧，为步行及机动车出入口，次要出入口设在地块南侧，为步行出入口。 小区地上建筑面积共25169平方米，其中住宅建筑为四至五层，共10幢，物管用房与社区服务用房结合布置在北侧主入口中部的二层建筑内；地块东北角布置有配电房。小区地下建筑面积17085平方米，设地下停车库、自行车库、设备房和娱乐室。 1.1规划布局 小区的布局结构简明而整体，营造一个大气的社区形象。 地块中部设一条贯穿南北的主轴线，两侧住宅单体和景观环境对称布置，并在南侧布置了建筑作为中轴线的视觉对景，符合小区定位做欧洲经典建筑的布局特征。中轴线自北向南通过建筑的围合变化串联起三个不同特征的大尺度公共空间：地块北侧入口利用物管及社区服务楼的入口建筑形象和景观布置，创造一个高档的小区入口形象区；穿过该楼后视觉豁然开朗，结合室外游泳池设置了运动景观区，这里也是小区主要的核心公共景观区（如图2）；继续向南则到达较为安静的绿化景观区。 主要轴线形成小区的主脉络，两条由组团花园构成的东西向次要轴线与之相交，组成小区主次分明、开合变化的“一纵两横”构架。 规划同时注重对周边城市空间的贡献。小区规整的建筑布局对外形成有秩序的城市街道界面，同时住宅单体四至五层的高度不仅是最宜人的居住建筑高度，更将对外部城市空间的压力减至最小。 1.2机动车系统 小区采用人车分流的交通方式，除北侧入口处布置有少量来访车位之外，进入园区的机动车停放在小区地下室，通过主入口两侧地下车库坡道出入。 1.3步行及非机动车系统 小区步行交通沿“一纵两横”的景观空间展开，纵向主轴为社区公共活动空间，横向次轴为邻里步行空间，构成主次分明，层层递进的网络。 非机动车可以通过小区主次入口进入，并通过入口处的非机动车坡道进出地下非机动车库。 1.4消防设计 各幢住宅楼消防车均有消防车能够到达，并设有宽度不小于4m的消防车道和尽端回车场。 1.5景观及绿地系统 小区景观设计不仅注重对内营造温馨而有活力的社区面貌，对外也形成延续的城市景观。小区西侧围墙对文化路设退让，以较密的绿化形成街道隔离带。北侧主入口区建筑设较大的退让，营造一个开放、大气的入口景观；小区中部布置了一南一北两个大型公共景观区，北部结合室外游泳池设置了休憩场地和小型绿化景观，强调以“动”为主、有活力的特征；南部设大型绿地景观区，营造静谧的社区氛围；两个公共景观区用景观风雨长廊联系，凸显欧洲经典园林的构成特征。住宅组团中结合散步道布置有层次的绿化，为居民带来回家的亲切感。 二、建筑设计 2.1住宅设计 1） 套型设计 本小区共156户，按单元式布局，一单元两户或三户，套型类型有140平米、160平米、190平米、200平米四个大类，采光条件良好，均有南北通风；一梯三户设置内天井，增加中间套的通风效果。套型配比见下表： 2） 立面设计 住宅的立面设计风格沿用了绿城公司成熟的欧洲经典建筑风格，几个主要的元素是：坡屋顶、简化的古典线脚、经典的立面三段式构图，全石材立面突显精湛的细节设计，形成大气、高档而又丰富的建筑形象。 3） 剖面设计 住宅均为4至5层，底层层高3.4m，中间层层高3.1m，顶层层高3.6米，室内外高差0.8m，坡屋面坡度1:3。 2.2配套设施 在小区的主入口设物管用房和社区服务用房，面积为1000平方米，其中物管用房176平方米（按7‰配建），社区服务用房包含咖啡吧、健身房、老人及儿童活动室、棋牌房、阅读室和游泳池更衣室，可独立对外。 小区东北角设配电房。 小区停车位数量按照浙江省标准配建。机动车位1.2个/户（140m2≤每户建筑面积≤200m2）、1.5个/户（每户建筑面积≥200m2）；非机动车位1.5个/户。 2.3地下室设计 地下室总面积为17085平米，住宅投影范围层高3.2m，主要为储藏室和库房，其它部分层高3.7米，设地下车库、非机动车库、设备房。地下室室外部分顶板覆土1m。 三、结束语 当前，住宅建筑设计已进入百花齐放、百家争鸣的