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甲板路面和碰撞障碍.doc

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甲板路面和碰撞障碍

桥面铺装及防撞护栏的 施工方案 一、工程概况 (1)??? 桥面铺装 越湖路特大桥中心里程为K35+262.55,桥面铺装设计厚度分为10cm、5cm两种类型,砼的标号为C40,全桥桥面铺装面积5856m2,桥面铺装采用冷扎钢筋网片,规格为ΦL7,在空心板梁结构连续部分采用Φ16钢筋作为加强钢筋。 (2)??? 防撞护栏 全桥防撞护栏分为两种,外侧为砼护栏,内侧为波形护栏,全桥砼护栏1321.8m,波型护栏1321.8m。工程数量Ⅰ级钢筋8.486T,Ⅱ级钢筋123.44T, C30砼683.31m3。 二、桥面铺装施工方案 在空心板梁梁顶及现浇箱梁桥面的标高、宽度及轴线偏位验收合格后浇筑铰缝混凝土,绑扎桥面钢筋网片,浇筑混凝土行走带,待混凝土行走带强度达到80%后浇筑桥面铺装混凝土,混凝土在拌和站集中拌和,罐车运输,人工摊铺,振动梁振捣,钢滚筒滚压,人工收面扫毛,洒水养生直至混凝土强度达到100%。 ??? 1、上道工序的验收 在进行桥面铺装前要对前道工序进行验收,即分别对现浇箱梁桥面和空心板梁梁顶的宽度、标高、轴线进行验收,并报监理工程师检验,合格后才能进行桥面铺装的施工工作。 2、空心板梁的浇缝砼的施工: 先对空心板板缝待浇部位进行清理和钢筋的校位,经监理工程师检查合格后,才能进行浇注工作,特别注意在浇缝前进先应对空心板梁边板进行位置固定,分别在内外边梁和挡块处安装木楔限位,同时在空心板梁上部吊环处焊连接钢筋,共分别连接3片空心板梁是之成为一个整体,然后才可浇缝。 3、冷扎钢筋网安装: 浇缝完成后,待浇缝砼再达到一定强度后,进行凿毛冲洗,再对空心板桥面预埋筋N13进行校正就位,用吊车冷扎钢筋网片,冷扎钢筋网片面净保护层为2.5cm,下保护层为5.9cm,下保护层的尺寸控制用马凳钢筋来控制,间距初步定为1M,梅花形布置根据布灰时料斗的容量、布灰间距在布灰位置马凳间距可适当调整,以确保保护层尺寸的准确。铺装搭接长度不小于焊网片的规范要求。主要受力方向搭接长度不小于1.2La,且不小于200mm,搭接区内每张网片的横向钢筋不小于1根,两网片最外边横筋之间的搭接长度不小于50mm。 4、浇注砼带: 冷扎钢筋网片安装完成后,经现场监理工程师检验合格后,分别在组合式护栏内侧和波形底座内侧做宽为100cm的砼走行带,其中: (1)外侧组合式护栏 外侧组合式护栏砼走行带应从护栏内侧向里10cm处起做100cm砼走行带,标高控制按1.5M间距控制,对桥面设计标高的计算应反复复核,由于桥面侧设点位较多应严格遵守精侧程序,倒手观测,确保测量结果无误。同时为减小测量误差,在标高侧设完成后,拉线取多点控制的方法,以保证砼顶面标高的有效控制,浇注砼同桥面铺装砼标号,当砼浇注完成后,需用铁模受面压光。 (2)内侧波形底座 内侧波形底座处的砼走行带从波形底座里侧向内做100cm的同桥面铺装砼标号,其它要求同内容(1)。 (3)由于桥面铺装砼浇注方案拟采用两种,方案一:为半副桥12M宽一次性浇注,用平板振动器配全副钢滚来完成,则采用内外侧护栏处设砼走行带的方法,如上所述。方案二:为每半幅桥分两次浇注,每次浇注6M左右宽,这样就需在半幅桥的中央再设一条走行带,该走行带拟用下用“U”型钢筋反焊支撑14号槽钢反扣来制作,方法为从外侧护栏里侧向内量取6.05M得一纵向中线,沿中线左右各分6cm(中线范围内马凳间距为50cm一道)沿中线50cm在桥面上侧出标高,根据对应的设计标高计算差值,定出中走行带的顶高,用顶高减去槽钢背厚,即为“U”型钢筋的顶高,在标高侧设完成后,拉线取多点控制的方法来控制标高,完成“U”型钢筋后,用槽钢反扣即完成中走行带的制作。 总之,应严格控制标高和走行带顶面平整度,在浇筑桥面时靠里侧需凿毛冲洗。 5、铺装层砼浇注: (1)在进行砼施工前对所用原材料等进行检查验收,并报试验监理工程师合格后方可用于本工程。 (2)砼拌和 ①砼原材料: 原材料自检及监理抽检均合格后,方可用于工程施工中。水泥、砂、石料的数量要充足,不得出现原材料不足而影响施工正常进行的情况。 ②砼施工机械: 砼拌和机械采用JS500型强制式搅拌机,在砼施工前,机械均需运行正常,且有适当数量的备用机械机具。 ③砼拌合的注意事项: A.校验计量器具,并在计量器具前标明施工配合比。严格按照批复的施工配合比进行施工。精确计量,确保配合比的准确实施。 B.在砼拌合前先对拌合机,混凝土运输车辆吊斗进行洒水湿润。 C.严格控制砼的拌合用水,对加水继电器要及时校核,确保水灰比的正确,以防因水灰比控制不严而影响混凝土的强度和混凝土的外观质量。 D.按照规范要求,每盘砼的拌合时间不得少于2分钟,严格控制拌合时间,确保砼拌合的和易性和均匀性。 (3)??? 砼的运输 砼的运输平面运输采用翻斗车运

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