发动机水温异常维修.docVIP

单元四 发动机水温异常故障的检修 填空题 1.若冷却系冷却水不足，会造成充气系数 减小 ，早燃和爆燃倾向 增加 。 2.冷却液中加入防冻剂的目的是降低 冰点 、提高 沸点 。 3.散热器盖具有空气-蒸汽阀门可具有 调整压力、改善了冷却效果 的功能。 4.冷却系补偿水桶上标有 上、下 刻度标记线，发动机水温在50℃以下时应不低于 下 标线。 5.发动机风扇装在 散热器 之后，产生的风向与汽车前进方向 相反 。 6.润滑系的作用有 润滑 作用、 清洗 作用、 冷却 作用、 密封 作用、 防锈 作用和 减振 作用。 7.发动机润滑方式有 压力润滑 、 飞溅润滑 和 润滑脂润滑 。 8.润滑系滤清装置安装在机油泵之前的是 集滤器 ，安装在机油泵之后的，根据布置形式不同分为 全流式 和 并联式 两种。 9.冷却系常见故障现象有 过热 、 过冷 和 渗漏 。 10.润滑系常见故障现象有 机油压力过低 、 机油压力过高 和 机油变质 。 11.发动机润滑系主要有 润滑 、 清洗 、 冷却 、 密封 、 防锈 、 减振 等作用。 12.现代汽车发动机多采用 压力润滑 和 飞溅润滑 相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 13.解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、连杆轴颈 、 摇臂 、 摇臂轴 和分电器传动轴等均采用压力润滑； 汽缸壁 、 活塞销 、 挺柱 、 凸轮 和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。 14. 根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 串联 和 并联 两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过 粗滤器 滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入 细滤器 滤清后直接流回油底壳。 15. 曲轴箱的通风方式有 自然通风 和 强制通风 两种方式。 二．判断题 1. 发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（×） 2. 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（×） 3. 任何水都可以直接作为冷却水加注。（×） 4. 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。（√） 5. 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（×） 6. 蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（√） 7. 蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。（×） 8.硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（√） 9. 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（×） 10. 机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（×） 11. 由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。（×） 12. 润滑油路中的油压越高越好。（×） 13. 为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。 （×） 三、选择题 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ）。 A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封 2.节温器中使阀门开闭的部件是（ B ）。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（A ）。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 4.水泵泵体上溢水孔的作用是（ C ）。 A、减少水泵出水口工作压力 B、减少水泵进水口工作压力 C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D、便于检查水封工作情况 5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ B ）的现象。 A、温升慢 B、热容量减少 C、不能起动 D、怠速不稳定 6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ D ）。 A、降低冷却液损耗 B、提高冷却液沸点 C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人 D、加强散热 7.加注冷却水时，最好选择（ D ）。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 8.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷