空乘人员安全意识的培养毕业设计.pdf

毕业设计 课题名称：空乘人员安全意识的培养设 计 专 业 系： 航空服务与城轨管理系 班 级： 12级航空服务四 学生姓名： 李丹辉 指导老师： 朱杰 完成日期： 2014.11 前 言 在当今社会，飞机已经越来越多的被人们接纳和选择。选择的理由是因为它 快捷 方便和优质的服务。这种特性和优势更符合现代社会的要求，因此也就有 着更大的发展空间。但是，我们在发展航空事业的同时，永远要关注并且永远被 置在最基本、最重要的位置的就是——安全。 安全是最基本的条件，有了安全不等于拥有一切，但是没有安全就等于没有 一切。虽然说飞机是所有交通工具中安全系数最高的，但如果我们能够避免更多 的人为因素造成的事故，那我们的安全就会更上一层楼。作为乘务员，所肩负的 是客舱内部的安全，它是飞行安全的重要组成部分和重要保障。从“客舱服务员” 到 “客舱机组人员”，再到 “安全保卫人员”，称呼上的变化可以看出国际民航 组织对乘务员的职责有了更加明确的定位：乘务员是以客舱安全管理为基础职责 的。在这其中，对于旅客的安全管理师其中的重要环节。 作为客舱安全的管理者，乘务员要经常进行有关法律法规的学习和讨论。管 理者首先要对所管理的对象和内容熟悉，才能实施管理。现代科学技术日新月异， 航空法规也在不断完善和进步，我们不仅要严格遵守，不断学习更新知识，更要 灵活掌握。在实行管理的同时，旅客心理的需求变化也要及时观察发现，这样才 能迅速而准确的找到应对方式。在实际应用管理职能的过程中，由于对象千差万 别，我们常常会不断的发现问题。这些问题中有常常发生的，也有新出现的。对 于出现过的问题，大家在相互交流的过程中往往能找到更好的解决办法；对于新 问题，在大家的交流和讨论张也会有更深的理解，更广的思维方式。客舱的安全 需要旅客和乘务员共同来创造和维护。虽然这其中必然有着管理和被管理的矛 盾，但二者永远都是一个有机的整体。安全永远都是旅客和客舱服务的基本要求。 当旅客的基本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智，我们队客舱管理和 其他服务之间的步调就会越来越和谐和一致。当有一天所有的旅客都可以以自己 的名义加入到客舱的安全管理中时，客舱安全才是最能得到保障的时候。 全无小事，安全问题已是 “老生常谈”，但也是 “老生必谈”。如何谈，需 要更多的思考。单向，单调的安全管理模式已日渐落伍，强调沟通、以人为本 有理有据、换位思考，是安全管理模式和安全教育模式的新概念。 本次方案设计的目的是通过了解客舱安全与应急处理现状过程中出现的问 题，结合专业知识以及自身的观点和意见对其提出有效的建议，并且对不同的客 舱安全形式进行了解和改善，提高乘务员客舱安全服务的速度和效率，让旅客享 受到更加快捷周到的服务。本次方案设计的意义在于完善客舱安全与应急处理， 加快了航空运输的速度，提高了乘务员的安全意识。 本设计主要针对各种客舱安全与应急处理所存在的一些问题进行研究和完 善，使旅客得到更多的便利，减轻航空安检等方面的工作压力。本设计也是为突 出新型客舱安全与应急方式的特别之处。设计的方向是通过网络 专刊了解各航 空公司的客舱安全过程中出现的问题，结合所学和自己的观点来进行完善，促进 民航服务业的发展。本设计的创新是在于对整个值机业务进行完善并且在强调新 式值机模式的便利之处。民航服务业不断在创新，因此对客舱安全服务的完善势 在必行，只有完善客舱安全与应急服务让目前的民航服务形式适应未来的需要才 能在激烈的市场竞争中取得成功，而本设计为此而制作的。 摘 要 据统计分析，差错的产生不外乎以下几种情况：未执行分配给他的职能；错 误地执行了分配给他的职能；执行了未赋予的职能；按错误的程序或时间执行了 职能；执行职能不全面。而产生违章的主要原因又分为以下几类：盲目自信，认 为违章无妨；口头讲重要，行动另一套；认为麻烦；因为任务急，心里急；为了 偷懒；不熟悉规章；事先准备不足。我个人将其又分为两大类：主动 故意违章 和非主观意愿的违章；后者占了绝大多数。我认为客舱安全的最大隐患不在于具 体违章数量的多少而恰恰在于 “非主观意愿违章”在总量中