长江经济带省域基础设施发展水平比较研究+——来自11省市2008-2015年的面板证据.pdfVIP

第30 卷第3 期 长春理工大学学报 （社会科学版） Vol.30 No.3 2017 年5 月 Journal of Changchun University of Science and Technology （Social Sciences Edition） May.2017 长江经济带省域基础设施发展水平比较研究 ——来自11省市2008-2015 年的面板证据 田时中，占沁嫣，孙阳贯南 （安徽大学经济学院，安徽合肥，230601） ［摘 要］ 为准确评价长江经济带各省市基础设施发展水平，依据多层次评价指标体系，运用熵值法对11个 省市发展水平进行测算、评价和比较，结果表明：长江经济带省域基础设施发展水平整体上呈现动态增长的趋 势，但与地区经济增长轨迹不完全吻合，经济欠发达的长江上游地区基础设施投入空间大，增长速度更快。从 各准则层维度看，各项基础设施发展轨迹各具特色。据此提出了基础设施均衡发展的针对性建议。 ［关键词］ 基础设施；长江经济带；熵值法；评价指标 ［中图分类号］ F120.3 ［文献标识码］ A ［基金项目］ 2015年度安徽大学教研项目 “财税专业课程定量评价方法教学探索与实践”（ZLTS2015074）； 安徽大学博士科研启动经费项目 “生态文明视角下县域生态经济建设绩效评价”（0044） ［作者简介］ 田时中 （1984-），男，讲师，研究方向为资源产业经济与财政绩效评价。 长江经济带，东起上海，西至云南，覆盖了11 关于基础设施的空间溢出性是学术界讨论的 2 个省市，面积约205万km ，拥有着便捷的交通，丰 热点。持赞成观点的学者认为，基础设施能够促进 富的资源，巨大的产业和人力资源优势，人口和生 经济集聚，可持续增长，缩小区域差异，具有很强的 ［2-4］ 产总值均超过了全国的40%。它是国务院依托长 外部性 ，而另一部分学者认为，基础设施对于经 江黄金水道打造的以城市群为主体形态的中国经 济集聚的外部性并不强，两者只存在微弱的反馈联 ［5］ 济新支撑带，是国家规划经济格局战略的重大一 系 。在基础设施与经济发展的研究领域，不少学 ［1］ 环 。基础设施的投资，对促进要素的流动，增大 者都进行了深入的研究。学者们基本认可基础设 ［6-9］ 城市群的辐射效应，带动长江经济带的经济发展， 施对于经济发展的强大推动作用 ；也有不少学 以及推动新型城镇化建设都具有重要的意义。基 者提出相反的观点，如金戈认为，过快的基础设施 ［10］ 础设施可被分为经济性和社会性的基础设施投 投资很有可能会导致生产率低下 ；郑世林认为， ［11］ 资，经济性的基础设施包括交通、能源、信息等基 通讯设施对于经济发展的推动作用正在递减 ； 础设施，作为社会物质资本直接参与社会活动来 花