浦东国际机场仓储区物流仓库自动喷水灭火系统设计.pdfVIP

·上海建设科技2005年第4期· 鎏警蠛尊|疆赣氅《j 浦东国际机场仓储区物流仓库 自动喷水灭火系统设计 杜鹏 中元国际工程设计研究院上海分院 1 机场仓储物流仓库及其火灾的特点 因此对仓库的消防设计，应着眼于早期抑制而 1．1物流仓库特点 非对火灾进行控制。 现代物流仓库基本可以分为普通仓库、配送中 2 自动喷水灭火系统选择 心、交叉理货中心、物流园区、航空转运中心等几 由于规范中对仓库级自动喷水灭火系统没有 种。以机场建设为核心发展的多为中转仓库和航空 做特别的规定和产品发展的限制，因此，仓库的自 转运中心，其特点是： 动喷水系统设计一般参考民用建筑，并且使用普通 (1)依据机场仓储区的规划，进行统一规划、集 喷头。但普通自动喷水喷头在火灾中只是起到控制 中建设，其规模较大，设置也较集中。 火灾的作用，最终扑灭火灾往往需靠人工。与普通 (2)仓库以出租为主，故要求平面分割灵活，防 喷头相比，ESFR喷头有个快速响应的热敏元件，火 火分区的设置要求也较高。 灾初期在扑灭货堆上部火灾的同时，在高压作用 (3)建设期短，对经济性要求高，因而在结构形 下，中心小孔的水柱可直达货架底部而扑灭下部火 式上逐渐形成以轻钢结构为主，业主则以高出租率 灾。因此，采用EsFR喷头，可减少预湿润、火灾损 或短期投资回收为目的。 失，并且不需要设货架内喷头，简化了系统。因此， (4)储存货物以航空集装箱或散件为主，货物对于物流仓库，建议采用ESFR喷头。 堆放不规则，并且大多为混放、杂放。 在浦东国际机场一期工程建设中，仓储区的系 (5)物流仓库由开始简单的平库向自动化库和 列海关监管仓库工程，我院在设计中均采用了湿式 高架库发展。 自动喷水灭火系统和普通喷头保护，并为机场内部 1．2火灾特点 备件仓库(轻钢结构)等增加自动喷水灭火系统提 (1)与配送类仓库相比，此类中转仓库由于货 供了技术支持咨询，在其后的中外运仓库设计中， 品种类变化较大，一般无固定的堆放区域或货架， 结合2001年《喷规》首次采用了EsFR喷头。 同时，因仓库跨度大、利用率高、库内货品混存等， 3 ESFR喷头自动喷水系统设计 火灾的危险性也就大。一旦发生火灾，由于货品堆 浦东国际机场中外运仓库共设A库和B库，属 放密集、仓库规模较大且较集中，火灾初期得不到 于丙类仓库，均为轻钢结构，面积3万m2，仓库最高 点9．4 抑制，火势就会由外表面向纵深发展，造成比较大 m，双坡屋面，坡度8％，仓库危险为Ⅲ级。库 的经济损失和社会影响。 内设置自动喷水灭火系统，采用EsFR喷头。 (2)现在的仓储区仓库，一般为轻钢结构，在未 3．1设计参数 进行防火处理或保护的情况下，火灾时，当结构温 采用快速反应早期抑制喷头时，最不利设计面 000 度达到350oc、500oC、1 oc时，强度会分别下降 积应是由3根支管上各4个喷头组成的面积，最小 1／3、1／2、2／3。根据理论计算，在全负荷情况下，使设计动作面积是89 钢结构失去静态平衡的临界温度为500。c左右，而PAl3规范，考虑到报警阀后管网