结构最简单的mixpc增压系统 newly -developed mixpc turbocharging system with simplist exhaust manifold construction.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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结构最简单的mixpc增压系统 newly -developed mixpc turbocharging system with simplist exhaust manifold construction.pdf

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结构最简单的mixpc增压系统 newly -developed mixpc turbocharging system with simplist exhaust manifold construction

柴油机第28卷(2006)第1期 Diesel Engine 结构最简单的MiXPC增压系统顾宏中，郭中朝 (上海交通大学，上海200030) 等高增压中速机上，性能模拟计算和试验结果表明是成功的。这是一种结构最简单的MIXPC涡轮增压系统。关键词：柴油机；增压；MIXPC系统中图分类号：TK423．5文献标识码：A MIXPC with Newly_developedTurbochargingSystem ExhaustManifoIdConstruction Simplist GU Hongzhong，GUOZhongchao (ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200030) this a andits is Abstract：In 1+2MIXPC exhanstmanifoldintroduced． papernewly-developedturbochargingsystem This isusedinX8320ZC4Band16VPA6STCmediumdiesel aIld system speed engines．Simulationexperimental resultsindicatethatthis issuccessful．Itisa exhaustmanifoldofMIXPC design simplist turbochargingsystem． Keywords：dieselengine；turbocharging；MIXPCsystem 1 2 MI 前言 XPC涡轮增压系统设计 1997年提出了MIXPC涡轮增压系统的新思路【l】o MIXPC涡轮增压系统只适用于带有扫气的四经过理论分析和性能模拟计算，说明该系统具冲程柴油机，以改进脉冲转换器增压系统的复杂结有各缸扫气系数和各缸排气温度均匀、避免了大的扫气干扰、排气温度低、气缸泵气功率损失少、油系统的排气管系型式及结构尺寸与柴油机本身的很耗率低、排气系统结构简单、并易于实现相继增压多因素有关。如发火顺序不同，在远离涡轮端的几 BW 等优点。1998年首次在MAN8L23／30A中速个气缸排气管段的联接就不同，86机时排气管段柴油机上采用MIXPC系统代替原先的脉冲转换器系统，实测性能优于原增压系统，并证实了上述特点【2】。因此，近几年来陆续推广到8L250Zt31、缩口大小，是与扫气重叠角、扫气时面值、涡轮增 83