港口在常熟经济中的连锁效应.pdfVIP

常熟港是1996年对外开放的国家一类口岸。十载砥埘 铸华章。经过十多年的发展，常熟港取得了令人可喜的成绩， 港口优势促进了临港城市的开发 目前共拥有码头泊位28个，其中万吨级以上泊位15个，设 计年吞吐能力2484万吨。2006年全港吞吐量突破2500万 常熟港地处长江人海口．拥有优越的地理位置和优良的 吨．2007年上半年全港货物吞吐量完成1589万吨，全年有望岸线资源，其突出的资源优势吸引了常熟市委、市政府的战 突破3000万吨大关。截军2007年卜半年．常熟港已开辟至略眼光。九1年代韧，常熟市委市政府提出了“以港兴市”的 欧洲、美洲、中东和东南亚地区的件杂货近远洋定期班轮航 战略决策，开始了对沿江的开发开放。2001年初，市委市政府 线6条、内外贸集装箱班轮支线29条，已与53个国家和地 叉审时度势，高瞻远瞩地提出r构建“大港口”的发展目标． 区的251个港口实现通商通航。随着常熟经济改革开放向纵 把港口建设和沿江经薪开发有机结台起米。接着又作出r开 深发展，常熟港在常熟社会经济中的作用和地位越来越明 发区“退出城区、进驻港区、全力发展临江经济”的战略决策， 显，港口已不再足简单的运输概念，而是成为促进城市经济 常熟港及沿江地区的开发利崩得到r跨越式发展。常熟市 发展和繁荣的强大推动力。在港城联动过程巾，常熟港以其 委、市政府的高瞻远瞩勾画了常熟港的发展蓝图，同时电说 37．5公里的长江黄垒岸线，发挥了令人瞩月的“黄金效应”。 明r在新一轮经济竞争中．常熟市的优势和潜』在柑江，实 常熟港从无到有，历经f‘载春秋，充分发挥了港口及港 现率先发展的支撑点电在沿江。常熟港对常熟经济开发区的 口经济的乘数效应．有力地带动了相关产业的发展，为城市 发展、对临汀产业的崛起、对常熟经济的腾飞起着至哭重要 经济的发展带来丁无限契机，成为全市服务业加快发展的重 的作用。 要载体和常熟经济发展的重要增长极。 依托独特的港fI资源优势，沿江开发建设成绩斐然。常 24CFⅢIT中国水运2007·8 栏日编辑：邹翔 熟港的建设发展带来r人流、物流、资金流和信息流，使昔H 转运和一部分储存都发牛在港口。港¨介于远洋航运业与本 的长江滩涂变成了现在潜力无限的新必港口城11J。目前，常 港腹地的客货运输机构之间，便利客货的运送和交接，港口 熟已彤成r“·轴两城”的新城市形态，通过15公里长的通 的存在既是商品空流和内外贸易存在的前提，又促进了它们 港路连接，滨江新城与常熟中心城市遥相呼应。行政管理中 的发展。港口的商业功能作为航运与贸易的辅助功能如代 心、金融服务中心、公交中心、消防站、星级宾馆、海员俱乐 理、保险、金融、通讯、航运交易等，这些业务和功能的开发及 部、污水处理厂等一批公共设施和配套设施陆续在滨汀新城 发展加快了港口地区城』H化的进程，使以单纯装卸为主的港 建成投用。常熟港也为沿江开发搭建rJi-“外引外的高层 口发展成了多功能、多层次和多方位的系统。另外，由于港【I 次平台，成为开发区招商引资的聚效载体，吸引r许多外资 通过船舶与国内国际交易市场紧密相连，很容易地及时将货 项目纷纷在沿江落户。2001年至2007年6月，常熟经济开发物从港口运往市场，这就促成了众多的贸易公_J、物流公司 区共引进外资新批项目161个，投资额84亿美元，沣册外资在港El或临港城市设立机构必便掌握国内国际市场行情和 38．8亿美元，到帐外资264亿美兀，招商引资取得可喜成绩。及时抛出或贿人商始，从而促进了实物交易市场的快速发 由此可见，港口的建设发展推动了有关基础设施的建设和完 展。因此，现代港口是催化剂，它能够对周围地区和腹地产生 善．改善了城市投资环境，提升了城r订对外开放的形象，吸引 巨大的商业辐射效应，刺激这些地区的经济与贸易发展。 r国内外大量的资金、技术和人才，推动丁全市外向型经济 随着常熟港的发展，港¨的