车辆发展史中脚踏车先出现再来是机车最後在传动装置成熟後才.DOC

車輛發展史中腳踏車先出現，再來是機車，最後在傳動裝置成熟後才出現汽車。世界機車的發源地在歐洲德國、法國、英國、義大利等國，以及北美洲的美國。世界上第一部機車是在1769年由法國人尼可拉斯·庫紐使用蒸氣引擎組成。1883年德國工程師高特里·戴姆勒將一具四行程汽油引擎裝在腳踏車上，接著卡爾·賓士又為其裝配電力點火栓以點燃油料。這也證明了，這些汽車的名人都是先由腳踏車開始的。 [編輯] 臺灣 在日治昭和年間，機車被引進臺灣。當時在腳踏車的骨架頂桿裝上油箱，在踏板、鏈輪之上加裝馬達。「馬達」（motor）是外來語，譯成「摩托」，繼而約定俗成。用馬達帶動的車子稱為機車。 [編輯] 機車的名稱 臺灣的交通法規稱機車作「機器腳踏車」，在交通標誌也常簡稱機車。台語及日語俗稱「Auto-bike」，但也可稱作摩托車。在中國大陸多稱作摩托車，一般不被稱作「機車」，因為「機車」一詞通常指的是火車頭。在香港和澳門，人們多稱機車作「電單車」，但也有稱作摩托車的，例如香港摩托車商會。 [編輯] 類型 [編輯] 機車 [編輯] 賽車（Racing） 來自本卡雅·阿斯帕車隊的騎著阿普里拉125 cc.機車的匈牙利籍14號車手喀波爾·泰瑪斯獲得在唐寧頓舉辦的2007年英國大獎賽冠軍，圖為在第二階段比賽時的場景 又稱為工廠賽車，專門為了比賽而特別生產的機車，注重性能而不注重耐用度及環保，並不適合在一般道路上行駛，最有名的為MOTO GP。 [編輯] 跑車（Sports） 又稱為仿賽車，為了能在一般道路上使用而開發出來的賽車，其耐用度和環保性都有一定的規範，也有很多人把這種車改裝後比賽，如WSBK、WSS、美國AMA、日本鈴鹿八耐。 [編輯] 街車（Street/On Road） 改裝型街車 一般而言，街車和跑車最大的不同在於車殼外型的部份，跑車常見大面積的整流罩、分離式座椅，而街車多為一體式座椅，整流罩相對少見，甚至無車頭之整流裝備，故在日本有Naked之稱呼，或簡稱NK車種。而街車在騎乘姿勢上較為輕鬆，跑車的騎乘姿勢較為服貼。這和車體的曲線、特性傾向有相當的關係。 [編輯] 巡航車（Touring） 又稱為美式巡航車、美式機車或美式嘻皮車，最具代表性的品牌為美國 HARLEY-DAVIDSON。 常十數輛、甚至數十輛，騎士著皮衣夾克，成群結隊跨數州旅遊，部份狂囂者甚會滋事，形成美國治安問題之一。 地獄使者(Hell angels)、奔雷者(Thunder runners)是美國新聞界封給他們稱謂渾號。 [編輯] 滑胎車（Super Motard，SM） 滑胎車就是將一般越野車前21吋後18吋或19吋巧克力胎改成前後17吋的公路用胎 並將後齒盤縮小以利於公路上行走的車種 而滑胎是屬於一種過彎技巧；利用越野車的車輕易操控的機動性及長衝程的避震，還有高速及煞車使車子重心改變，形成車尾擺動的過彎駕駛技術。 駕駛者必須在進彎前用比其他車種更快速度進彎並重煞，讓重心向前轉移，並連續退檔後快速傾斜車身，利用檔位的速差並加上後煞及半離合控制後輪轉速讓後輪在路面滑行，最後再利用前輪反胎來修正出彎角度，進而達到更快的過彎的效果。 附註: 部分人會將滑胎車過彎方式跟後輪鎖死滑胎與利用動力使輪胎速度快於車速的動力滑胎混淆。(後輪鎖死與動力滑胎屬於失控的滑胎) 同時還有另一種容易被搞混的車型，一般在台灣稱為日式街車或日式滑胎車，但因為常直接簡稱為滑胎車而與上述車種混淆，以YAMAHA所出廠的TW225較為人知。 [編輯] 越野車（Off Road） 較長的避震行程適合行駛於野外及山區，為多國陸軍、山區野外工作者、極限賽車者使用。 一般分類如下： 場地賽越野車 Motocross 例如 HONDA CR 系列 SUZUKI RM 系列 YAMAHA YZ 系列 KAWASAKI KX 系列 技術爬山車 Trail 例如 Montesa Cota 系列 街爬雙用車 Dual-Purpose 例如 SUZUKI DR 系列 耐力賽越野車 Enduro 例如 YAMAHA TT 系列 沙漠探險車 Adventure 例如 BMW R-GS 系列 極限賽車 Supermotor 例如 Husqvarna SM 系列 機車種類：圖左為坐騎速克達，圖右為跨騎機車 [編輯] 速克達（Scooter） 速克達又名公主車（中國大陸）、綿羊仔（香港）小綿羊（台灣），是一種擁有腳踏板的機車的特別稱呼。源出於義大利Scooter車廠（原廠已停產），最大的特點是不用打檔，傳動系統通常為CVT；因1950年代著名愛情文藝電影羅馬假期，瀟灑倜儻男影星葛雷哥萊·畢克載公主奧黛莉·赫本歡樂遊玩羅馬景點而聲名大噪。 這種機車最大的優點為所需的技術門檻很低，會騎腳踏車（單車）的人很快就能上手，通常座位底下有車廂可以放東西，