基于排队论的电动汽车充电设施优化配置 - 电力系统自动化.pdf

第 卷 第 期 35 暋 14 Vol.35暋No.14 年 月 日 , 2011 7 25 Jul25 2011 y 基于排队论的电动汽车充电设施优化配置 , 李如琦 苏浩益 ( , ) 广西大学电气工程学院 广西壮族自治区南宁市 530004 : , 。 摘要 在分析电动汽车充电行为的基础上 基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型 在此 , , 。 基础上 研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征 并定量分析了充电设施的运行效率 。 以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费用最优模型 结合电动汽车充电功 , 。 , 率需求预测结果 研究了电动汽车充电设施不同配置方式对电网负荷率的影响 研究结果表明 通 , , 过合理配置充电设施 可以提高充电设备综合利用效率 从而进一步验证了所提模型的实用性和有 效性。 : ; ; ; ; ; 关键词 电动汽车 排队论 随机动态过程 负荷率 充电设施 优化配置 , 、 、 0暋引言 统计分析 得出等待时间 排队长度 服务强度等统 , , 计指标量 据此改进服务系统的结构 使得服务系统 、 兼具低污染 零排放特性的电动汽车具有良好 , 既可以满足服务对象的需求 又能够使服务系统的 , 的发展前景 而完善的电动汽车充电体系的建立是 某些指标最优。 。 其发展的前提和基础 随着充电设施的大规模建 2.2暋充电设施服务系统指标的求解 , , 设 如何科学合理配置电动汽车充电设施 成为当前 根据第 节电动汽车充电行为的分析结果和排