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聚焦安全与娱乐创建健康和谐的生态环境 ——2007汽车电子市场回顾与展望 记者：陈楠 信变得越来越重要，以分布式控制系 和信息娱乐系统网络(多媒体网络) 据St向egyAna呻cs的研究报告 显示，未来几年，汽车电子半导体市场 统为基础构造汽车车载网络系统极 等。借助于车载网络，可实现快速、可 将以7．7％的年均复合增长率(CAGR)稳为必要。大量数据的快速交换、高可 靠、高效的通信，可以控制几乎所有 定增长，到2010年，预计约216亿美元靠性及廉价性是对汽车电子网络系 的机械和电子系统，包括挡风玻璃雨 的汽车电子半导体产品将应用在汽车 统的基本要求。在该网络系统中，各 刷、制动系统、悬挂系统、暖气及空调 中，而汽车半导体收入在2013年以前则处理机独立运行，控制改善汽车某一 系统等。 有望达到290亿美元。与此同时，相关方面的性能，同时在其它处理机需要 就网络协议而言，局域互联网络 数据显示，中国汽车产量将从2006年时提供数据服务。车载网络的构成主 (LlN)和控制域网络(cAN)仍是当前两 的年产500百万辆增长到2010年的年要依靠总线传输技术。汽车总线传输 大主要的车载网络通信协议。如图1所 产1000万辆，2010年中国汽车电子产是通过某种通讯协议将汽车中各种 示，2005年到2011年期间，汽车网络元 品市场规模将达到近2000亿元。可以电控单元、智能传感器、智能仪表等 件市场将增长近一倍，而市场细分睛况 预见在未来几年内，汽车电子市场蕴含 连接起来。 也会发生显著变化。尽管LlN的问世时 的巨大商机，将驱动汽车OEM厂商、汽 间比CAN晚，但 车电子系统厂商，及汽车半导体厂商不 它作为一种更为 断创新、抢占市场。 经济的解决方案， 汽车的电子化、智能化、网络化 在没有低速限制 是现代汽车发展的重要标志，随着 的应用中，有取代 汽车用户对汽车功能和性能要求的 饼N节点的趋 日益提高，汽车正逐渐由机械系统 势。LIN在可调魔 向电子系统转换，而安全、环保、舒 椅和车镜等便利 适和娱乐仍是当前汽车电子市场的 系统中的广泛应 几大主题。 用，将进一步促进 图1 车载网络市场细分 LlN的增长。 车裁网络及通信 目前，汽车电子系统通常由3—5 而新近出现的高速容错网络协议 随着电控单元在汽车中的廒用 个网络构成，包括：动力总成网络(高 FlexRav，专为完善线控驱动雨生，以 越来越多，车载电子设备间的数据通 速网络)、舒适系统网络(中低速网络)其10Mbps带宽，肉置的容错性与确定 2 eccn．com 世界电子元器件2007．