中承式钢管系杆混凝土拱桥设计和体会.pdf

·%+ · 北 方 交 通! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! #$$. 大跨度中承式钢管系杆混凝土拱桥设计和体会 杜晓光! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 张连振 （朝阳市公路管理处，朝阳##$$$ ）! （哈尔滨工业大学，哈尔滨 %$$$ ） ! ! 摘! 要! 介绍了一座较大跨度的中承式钢管系杆混凝土拱桥—朝阳东大桥的设计思路和 工程主要技术特点，并就设计过程当中的一些体会，对钢管混凝土拱桥的应用提出了一些看 法，可以给业内同行提供参考，对今后大跨拱桥设计提供借鉴。 ! ! 关键词! 中承式拱桥! 钢管混凝土拱桥! 结构设计 ! 桥位概况 （7 ）标准冻深：’ )* 。 朝阳市东大桥位于辽宁省朝阳市东部出口，跨 （ ）设计洪水频率：5 。 越大凌河，连接城东拟建的凤凰组团，是通往城东义 （$ ）设计合拢温度：$ 8 。 县的交通要道。大凌河是辽宁省四大水系之一，朝 （ ）设计温度范围：9 )$ 8 ( +$ 8 ； 阳位于大凌河中游，而且朝阳区段发生过多次洪水， )! 总体布置 其特点是来势凶猛，峰高流急，含泥沙量大，且多发 朝阳市东大桥的工程设计以安全、适用、经济和 生在七、八月份。桥位断面设计洪水频率按百年一 美观为原则，对桥梁的桥型选择、分跨布置、结构设 遇考虑。 计等方面进行了认真的考虑 。力求做到技术先进、 大桥所在地区朝阳市属中温带季风气候，最大 结构合理、施工可行，并与环境相协调，达到方便实 冻土深度为’ ## ( ’ )%* 。解冻时间为 月 日 用及美化城市的作用。综合考虑以上因素，经初步 ( 次年+ 月 日左右。积雪期长达#$, 左右，积雪 设计阶段反复比较分析，最终大桥桥跨布置为：东岸 深度#$-* 左右。 引桥和西岸引桥为. : )$* 预应力简支小箱梁结 桥址处地质情况经地质部门钻探，共揭露地层 构，引桥宽为#+* ；主桥采用)$* ; #$* ; )$* 的带 厚度%+* ，自上而下共分. 层，最上层是杂填土，松 系杆的双飞燕式钢管混凝土中承式拱桥。主桥宽 散堆积，成份主要为块石、亚粘土和沙砾，厚约+* ， #.* ，局部设有观景平台，桥面加宽为# ’ %* 。桥梁 其下依次为卵石、含亚粘土卵石、强风化页岩、弱风 总长%+$* 。全桥共设置六道伸缩缝，其余部分为桥 化页岩和微风化页岩。经工程地质测绘，拟建桥址 面连续。桥台处设置锥坡。桥梁总体布置见图。 区域未发现断裂构造等不良工程地质现象。朝阳地 区的地震烈度为/ 度。 #! 设计技术标准 （ # ）设计荷载：城市0 级；人群荷载：+123 * 。 （# ）地震烈度： 度。 ! （) ）设计车速：.$1*3 4 。 （ + ）桥面设计纵坡：5 。 （% ）桥面设计横坡：车行道’ %5 双向直线坡； 人行道5 单向向内直线坡。 （. ）竖曲线最小半径：桥梁凸曲线半径为 图! 朝阳市东大桥主桥布置图（除高程以* 计外，其余单位为-* ） .$$$* 。 +! 主桥结构设计 （/ ）桥下净空：梁底高于最高设计洪水位6 $ ’ 朝阳市东大桥主桥全长7$* ，采用的是自锚式 /%* 。