从设计角度提高脱硫-烟塔合一系统的安全性和可靠性.pdf

维普资讯 第 29卷 第 3期 电 力 建 设 V01．29 No．3 5‘6 ‘ 20o8年 3月 ElectricPowerConstruction M盯_2008 从设计角度提高脱硫一烟塔合一系统的 安全性和可靠性 曾德勇 (华能北京热 电有限责任公司，北京市，100023) [摘 要] 如何提高脱硫一烟塔合一系统的可靠性 ，是采用脱硫一烟塔合一方式的电厂，特别是新建的没有旁 路烟道的电厂所面临的严峻现实问题。根据华能北京热电厂在实施脱硫一烟塔合一工程过程中， 以及正常投 运半年左右的实际经验 ，主要针对工程设计及后续的改进设计 ，对脱硫工艺系统的烟风系统、 石灰石系统、吸 收塔系统等 ，以及烟塔的多方面设计内容进行了较全面总结，提出了相应的建议。 [关键词] 脱硫一烟塔合一 ；设计；安全 ；可靠 中图分类号 ：TK223．28 文献标志码 ：B 文章编号 ：1000—7229 (2008)03—0056—04 泵全跳时(根据不同的锅炉燃煤情况 ，各电厂可能有 1 脱硫工艺系统设计[1--21 所不 同)，必须进行喷水减温 (包括启动除雾器上层 脱硫的设计主要包括烟风系统、石灰石浆液系 冲洗水门)，减温的幅度根据吸收塔 的耐温情况有所 统、石膏浆液系统、废水处理系统、工艺水系统、吸收 不同，但减温水的喷嘴一定要选择高等级合金材料。 塔系统等。为提高脱硫的安全可靠性，建议这些系统 (4)FRP烟道必须设置足够大的疏水管道 。为防 设计时可从如下考虑 ： 止烟气遇冷凝结，在 FGD前后设置有疏水系统，但 1．1 烟风系统 FGD前的降温冷凝幅度很小 ，烟气温度仍然高于 (1)保证各段烟气流速及其变化的均匀性，钢烟 100oC，几乎没有凝结水 ，也可以不设疏水。烟气温 道设计流速约小于 15m／s，要有足够的厚度和强度 度约为 5O℃的净烟气，出口膨胀节、FRP烟道底部 (特别是对要进行防腐处理的烟道)，并尽可能减少 低点必须设置满足异常情况 (如除雾器效果变差、沉 降温，以免酸性冷凝水腐蚀原烟气烟道。输送净烟气 积 、堵塞造成净烟气带冷凝水和石膏等杂质、检修冲 的FRP烟道设计流速一般不大于 18m／s，速度太快 洗时)的冷凝水排放管道 。 容易冲刷烟道内壁的糊接 口部位和导流板等 ，速度 疏水管道设计时，不能只满足除雾器在正常工 过低容易在烟道 内沉积烟尘和石膏 。 况下(如出口液滴含量小于 75ms／m 或 100m m3) (2)阻力分配尽量均匀，尽量减少紊流。在有弯 的要求 ，实际在多数情况下，平板式除雾器在 头的地方尽量增设导流板 ，如增压风机出 口9O。弯 FGD90％以上 的大负荷情况下可能远远大于上述要 头、FRP烟道 9O。弯头和三通部分，以降低烟气的紊 求，此时疏水量可能大大增加。如果疏水管道直径偏 流 ，除合理分配烟气阻力外 ，还能减少冲刷和沉积 ， 小 ，容易造成石膏浆液存积的部位后移至 FRP烟道 减少增压风机或其他设备、FRP烟道的振动。 甚至到烟塔内，从而更多的回滴到中央竖井平台或 (3)有防止烟气异常的措施 。在烟气温度偏高、 烟塔收水器／步道上。 除尘器异常造成 FGD吸收塔入 口烟尘浓度超过允 (5)烟气系统的烟气冷却装置 ，要强化防腐设 许极限的情况