水泥碎石桩在软基加固中应用.docVIP

水泥碎石桩在软基加固中应用摘要：水泥碎石桩在软弱地基处理中，具有机具简单、工程造价低、施工速度快、噪音小、便于就地取材，广泛应用于粘性土、粉土及粉砂土等地层的土体加固。 关键词：压力注浆，碎石桩，软基加固，应用 我国东南地区多软弱地基，水泥碎石桩也是一种不错的选择。水泥碎石桩在软弱地基处理中，具有机具简单、工程造价低、施工速度快、噪音小、便于就地取材，广泛应用于粘性土、粉土及粉砂土等地层的土体加固。本文结合杭浦高速公路Ⅳ标段水泥碎石桩的施工，对施工过程及控制结果进行简要介绍。 1、工程概况 杭浦高速公路Ⅳ标段位于浙江省绍兴市盐官镇，加固处理段上部为引桥及路面，工程设计桩数748根，设计桩长8.5m，桩头0.5m，桩径800mm。基础下为鱼塘回填，深度约为3.5～4 m，未清於，向下为不可塑状淤泥质土及粉砂土，稍密，未穿透。详细为： 1）、素填土：灰～灰黄色、湿～很湿，松散，主要成份为砂质粉土，厚约3.5m。 2）、淤泥质土：灰黑色，湿～很湿，不可塑，厚约0.5～1.0m。 3）、层砂质粉土夹粉砂：灰色，饱和，稍密，局部夹粉砂，含云母碎屑。其层顶部和底部段多为砂质粉土，性能一般，钻进6m，未揭穿。 2、加固原理 水泥碎石桩的原理是利用钻机成孔后投放碎石在桩身注入水泥浆液，水泥浆液与碎石骨料固结成桩提供承载力，同时水泥浆在注浆压力下会向周围土体渗透，从而改变桩四周的土体的组成，将土体中的空气、水等置换为水泥水化物，从根本上解决了空气、水的侵入。另外，水泥浆向桩周渗透时，使得桩身与桩周土的胶结力增强，提高了桩体的侧摩阻力，同时阻止周围土体的侧向变形，使桩间土体承载力大大提高与桩体共同承担基础上部的荷载，满足工程的使用要求。 3、设计要求 1）、采用区间均匀布桩，桩径800 mm，桩间距3.0m。 2）、选用碎石粒径为3～8cm，含泥量?5%；注浆用水泥选用普通硅酸盐425#水泥，浆液水灰比为（0.5～0.6）:1，掺入2%减水剂。 3）、桩顶植入4m长钢筋笼留作桩顶锚接，钢筋笼参数：主筋8Ф16，加强箍为Ф14@2000，螺旋箍Ф8@250。 4）、施工后复合地基承载力满足?180KPa。 4、施工工艺 4.1 工艺流程 具体施工流程为：测放桩位――钻进成孔――清孔――下注浆管――下钢筋笼及导向管――碎石投放――清水洗孔――压力注浆――完成移至下一孔 4.2 施工工艺要点 1、钻进成孔：由工程钻机（可选择XY-3、XY-4等）钻进成孔，并上下窜动钻具清孔，保证桩径及有效桩长。待孔内相对稳定迅速提钻。 2、下方注浆管：提钻完成后迅速下放注浆管到孔底，完成注浆管的所有连接及拌浆的准备工作；然后下放钢筋笼顶和碎石投放导向管。 3、投放碎石：将事先经清洗后满足设计使用要求的碎石，沿桩孔的四周通过导向管向孔内有序投放碎石至地面。 4、洗孔：投放碎石同时开动压力设备向孔内注入清水进行洗孔，直至返出的浆液比重达到要求后方可停止洗孔。 5、压力注浆：将预先拌制好掺入一定量减水剂（便于施工注浆）的水泥浆液注入孔内，注浆过程采取不间断注浆，根据注浆量进行向上逐渐拔管，每次拔管量宜控制在0.5m，直至拔管至近孔口位置，当孔口部位翻浆比重达到拌制浆液的95%时可停止注浆，并一次拔管。在注浆过程中由于注浆震动等影响可能会发生石料下沉，如发现需及时补填碎石，注浆完成后，仍需在桩顶部位进行浆液回灌补偿，防止桩顶浆液下沉影响桩头的成桩质量。 5、总结与体会 通过自然养护，开挖随机进行荷载试验计算出复合地基承载力满足大于180 KPa的要求。对土体的加固及稳定起到了良好的效果。同时说明水泥碎石桩在对软弱土体的加固提高承载力上效果良好。它以其简单、施工快速、适于就地取材、经济可靠、对施工条件要求较低、处理效果良好的优点值得广泛应用。施工过程中应注意： 1）成孔过程中，保持钻机水平，控制桩身垂直度≤1%。 2）清孔要彻底，保证成桩的有效桩长，孔径满足投放粗骨料的顺畅。 3）桩身注浆过程中及时补投碎石骨料，桩顶2m范围内要进行水泥浆回灌补偿。 4）若需要考虑提高加固土体及桩体的侧向承载力，可适当增加钢筋笼长度增加抗剪切力需要。 5）由于成桩集中受力区主要在4D区域，因此在桩端放置段钢筋笼并补充碎石和回灌水泥浆具有积极意义。 1