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浅析微波加热技术在沥青路面修补中应用摘要：微波加热技术是一项路面养护的新技术，本文介绍了微波加热技术修补沥青路面的施工步骤，以及微波加热技术的优点和施工时应注意的事项和局限性，最后提出微波加热技术的关键点和发展方向。 关键词：微波加热技术沥青路面 热修补 养护 由于沥青路面良好的路用性能，沥青混凝土路面在公路路面中所占的比重越来越高，我国高等级公路中沥青路面占90％以上。沥青路面在长期的使用过程中,由于日晒雨淋和车辆长期作用的结果, 不可避免会出现各种各样的损坏。诸如坑槽、拥包、网裂和松散为表现形态的各种病害。严重影响道路的通行效率, 且是不安全的重要因素之一如何保证沥青路面的养护质量，在沥青路面出现病害时，采取有效的方法或手段，及时地进行修复，同时对旧沥青混合料进行再生利用，又不使旧沥青混合料老化而降低混合料的路用性能，是沥青路面养护工作中的一项重要课题。道路管理和养护部门迫切需要一种先进的沥青路面养护工艺及其配套的机械设备来解决这些问题。沥青路面的病害的修复方法, 一般主要有常温修补或热修补方法。常温修补的方法主要是利用人工或机械方式直接挖掘破损路面, 然后添加、压实新沥青混合料; 而热修补则是先对沥青路面进行加热,使混合料变为松软状态再进行铲挖。 1 微波加热技术简介 利用微波能加热和烘干沥青料及加热修补沥青路面的方法, 在20世纪80年代国外一些发达国家就已经开始尝试了。经研究发现, 微波加热沥青路面最大深度可达125 mm, 而且不会把表面烧焦。此外,路面材料经微波处理后沥青料与聚焦料的结合黏性有明显的改善。沥青路面在修补中由于采用快速加热, 不但可以减轻沥青材料的老化, 而且修补后的沥青表面抗水腐性能有所增强, 这样就可以进一步保证路面的修补质量。同时, 微波加热技术在沥青路面修补中的使用带来的经济效益也是非常可观的。据估算, 微波加热再生沥青路面比传统加热方法要节省30%～40%的费用。微波加热技术还有一些特殊的应用, 如壶形坑洞的修补、纵向路面接缝的加热和修补、乳化沥青的加热拌和等。 1.1微波加热系统的主要构成 （1）微波加热系统是由磁控管、电源、波导、天线或谐振腔以及微波隔离装置构成； （2）磁控管是真空电子管的一种，通常作为微波能发生器；磁控管按工作状态分，分为脉冲磁控管和连续波磁控管，微波加热主要采用连续波磁控管；（3）电源是驱动磁控管起振并产生微波的装置；（4）波导承担微波的传送；（5）天线负责发射微波；（6）炉腔是微波加热的腔体；（7）微波隔离装置包括微波屏蔽炉门或微波屏蔽装置等。 1.2微波加热技术施工的主要步骤 a) 路面加热。 使用路面加热设备加热路面，由于微波的特性，最大加热深度可以达到15～18?，加热效果最好是8～12?。 b) 添加活性剂。 微波路面养护设备上面带有乳化沥青喷洒装置，用气压原理把乳化沥青喷洒在翻松的沥青混凝土上。 c) 加入新的沥青混合料。 威特综合养护车如微波王、风驰上带有沥青混合料加热装置，只需用做好的混合料块加热就可以了。 d) 压实。 微波王、灵特养护车上面都带有压路机。根据病害大小选择冲击夯或压路机对中层进行碾压。 e) 洒沙。 为了提高路面表面的抗滑能力，提早开放交通，最好在压好的路面上均匀喷洒少量的乳化沥青，并撤上一层干净的细砂。 2 微波加热技术的特点 热修补技术主要有红外线加热技术和微波加热技术，本文主要就这两种加热技术进行比较。虽然目前红外加热技术在沥青路面现场维修中到广泛使用, 但由于采用连续辐射加热方式, 在对沥青路面加热时, 一方面路面面层会被烧焦, 另一方面, 路面内层没有达到施工温度, 降低了路面的实际施工质量。而微波加热则可以弥补传统加热方法的不足, 更适合于沥青路面现场维修。经过对微波加热技术的使用与研究发现, 微波加热沥青材料具有以下显著优点: a) 生产效率高。微波加热是使加热物体本身成为发热物体, 不需要热传导过程, 特别适合短时间内对热传导较差的物质迅速加热的要求。微波加热迅速, 热惯性小, 加热均匀, 特别适宜有严格加热规范的领域。因此, 应用微波加热沥青材料可显著提高路面维修的生产效率, 提高路面质量. b) 控制及时。采用微波加热, 接通电源几分钟即可正常运转, 调整微波输出功率, 物料的加热情况立即无惰性地改变, 便于进行自动控制和连续生产。电磁波的穿透力均匀, 不论物体形状如何, 都能被微波均匀穿透, 不会产生外层烧焦而内层未加热的现象。 c) 热效率高。目前, 微波系统将50 Hz 的交流电转换成材料中的热, 效率通常在90%左右, 随着微波管效率的提高将进一步提高微波加热的效率。 d) 微波加热清洁卫生, 无