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浅谈市政沥青混凝土道路维修及养护技术摘要：城市道路作为市政基础设施的重要组成部分，其质量管理水平直接影响到城市功能的正常发挥和城市居民的生活。近年来沥青路面在我国得到了长足的发展，如何做好沥青路面养护工作,保持路面处于良好的使用状态,是安全行车、舒适行车的重要保障。 关键词：市政道路；养护管理；维修 随着城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来越高。城市道路的养护也提上日程。市政道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养，不让病害侵蚀道路，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 一、市政沥青混凝土路面的病害分析 1、车辙 车辙是沥青路面使用期内主要破坏形式之一。路面上出现车辙，严重影响路面的使用和服务品质。车辙的危害有：（1）路表过量的变形影响路面的平整度;(2)轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度;(3)雨天车辙内积水导致车辆出现漂滑，影响高速行车的安全性;(4)在冬季车辙槽内聚冰，降低路面的抗滑能力，行车产生冰滑现象;(5)车辆在超车或变换车道时方向易失控，影响车辆的操纵稳定性。 2、裂缝 裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，且裂缝的出现往往是路面损害急剧增加的开始。沥青路面产生裂缝的原因很多，裂缝的种类也是多种多样的。有荷载型裂缝，即主要由行车荷载作用而产生的裂缝。也有非荷载型裂缝，主要是温度裂缝。一种是低温收缩裂缝或简称低温度裂缝。冬季，随着温度下降，沥青材料变得越来越硬，并开始收缩。一旦超过沥青混合料的抗拉强度或极限拉应变，沥青面层就会开裂。另一种是温度疲劳裂缝。这种裂缝主要发生在太阳照射强烈，日温差大的地方。 3、水损害 沥青路面在水的作用下，沥青会逐渐丧失与集料的粘结力，从集料表面脱落，并在车辆的作用下使沥青面层呈松散状态，以至集料从路面脱落形成坑槽。常见的水损害破坏形式主要有以下几种卿浆，松散，坑槽。以上的早期水损害现象有时是单独出现的，但大多数是组合出现的。比如产生卿浆的地方通常会出现形变，并随着时间的推移很快会出现松散和坑洞。 4、表面磨光 沥青路面在使用过程中，在车轮反复滚动摩擦等作用下，集料表面被逐渐磨光，有时还伴有沥青的不断上翻、泛油，从而导致沥青表面光滑。而在集料磨光的同时，路面噪声、水雾、眩光等一系列表面功能也将随之下降。 二、市政沥青混凝土路面病害维修养护技术 城市道路养护管理是指为保持城市道路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向城市道路使用者提供良好服务所进行的作业和管理活动。当需要维修的路面确定维修方案后，即进入方案实施阶段。其具体步骤如下： 1、根据维修设计进行施工前的准备工作。 包括：（1）明确路面情况：1)路面结构承载能力：其大小决定着路面结构是否需要补强。2)路面破损情况：路面损坏状况包括两部分――路面状况指数(PCI)和主导损坏类型。PCI的大小决定是否需要罩面及罩面层的厚度，路面主导损坏类型决定采取措施前需要采取何种预处理措施。即使PCI相同时，若路面主导损坏类型不同，所采用的对策也可能不同。3)路面行驶质量：平整度反映了路面行驶质量。在决定罩面厚度时，应考虑原路面是否平整。平整度越差，罩面应该越厚。（2）对施工中所需的各种材料进行调查试验和技术指标检测，选择符合要求的材料，保证施工材料的质量;（3）对施工所需要的各种机械、工具进行全面的维修检查，使其性能处于良好的使用状态，机械数量必须充足，重要的机械要有备用设备。 2、路面的铣刨。 （1）施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度，在路面上作好标记，以保证铣刨后具有良好的“平整度”。（2）铣刨废料要运出场外，不得随意丢弃污染环境。 3、路面基层的施工。 （1）需要重做基层的路段，在铺筑新建部分路面垫层前，应将路槽用12―15T的三轮压路机或使用等效的压路机械压3－4遍。如发现表层过干表层松散应适量洒水，如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面的回弹膜量等各项指标是否符合要求。（2）在进行半刚性基层施工时，拌和时配料要准确、均匀，颗粒级配应符合设计要求。施工温度应在5℃以上，混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。碾压应该在混合料处于或略大于最佳含水量时进行，压路机要使用12T以上的重型振动压路机，碾压完成后，应采用洒水车经常洒水进行养生，养生时问应在7天以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿。除洒水