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试论公路桥梁软土路基处理技术要点摘要： 桥梁与地基间的连接体就是地基，路基将桥梁竖向体系所传递过来的荷载再传给地基，这样基于平面角度来看，竖向结构体系就把荷载集中在一个点，或者呈线形分布。不过最终支承的机构仍为地基，其所提供一种分布的承载能力。如果路基处于软土地带，那么就要采取相措施对其进行处理，以提高软弱地基的承载力。本文就针对公路桥梁软土路基处理的技术要点做出讨论。 关键词：公路桥梁；软土路基；施工工艺 一、路基处理概述 （一）路基处理的一般原则 路基的处理不外以下两个原则：第一，以时间换金钱，即在施工初期就采用堆载预压的方法，对于软弱路基不再做深层的处理，通过自然的沉降以稳定路基，这种方法也是最简单实用，同时也是最经济的方案。不过受到我国国情等环境因素的影响，公路建设的过程中经常遇到拨款、征地以及其它的因素，并且如果工程项目付诸实践后，碍于工期的限制，使得自然沉降法相对较难实现。第二以金钱赢时间，因为一些工程的工期比较紧，时间有限，除了个别的低路堤地段高度低于临界高度无需做地基处理外，其它的软土都要采用各种方法进行处理。 （二）勘察及设计施工 首先要对软土地区的地质情况做出详细勘察，如果实际地条件相对复杂，那么需要对工程地质进行分区，以便对各个分区再做处理。如果在勘察阶段地质工作做的不到位，那么在施工时发现后，就要做补充勘探工作，从而对实际的地质情况再做深入的了解。其次，设计方案要尽可能科学、合理、经济，且与实际工程情况相符。第三，施工材料需要准备充足，且保证质量，施工机械的规及性能均需满足工程要求。第四，施工时要严格按照施工方案及相关的操作规范进行，从而保证工程质量。在进行软土区的路基处理时，要特别注意填土速率的控制，从而避免出现路堤滑移或者其它意外事故的发生。第五，监理工作要进一步落实，事先埋置好相关的观测仪具，对工程的施工过程进行全方位的监理及记录，从而进一步的保证施质量及安全。 （三） 处理方案的评价 在公路方面最常用到的处理软土路基的方法就是排水固结，采用不同长度、不同间距袋装砂井和砂垫层相结合的方案进行处理，尽管这种方法比较普通，但是却比较有效和经济。如果要进一步加快固结的速度以及提高地基的承载力，也可以采用一些碎石桩或者砂桩进行处理，不过这种方案的造价相对较高。对于轻质路基来说，通常我国采用的材料多为粉煤灰。粉煤灰路堤一般包括三种类型，分别为单纯粉煤灰、地与粉煤灰互层以及土砂与粉煤灰混合等。轻质路刊的主要作用是降低路堤的自重，加速软土沉降，使得土体抗剪的强度得到进一步的提高，并且轻质路堤作为填料还可以减少占地面积、节约投资等。此外还有一些其它的辅助办法，例如土工布，或者塑料加劲格栅，其实这种方法和柴排压枝的作用比较类似。这些材料不仅可以提高地基的整体性，而且可以提高地基沉降的均匀性，防滑移等。 二、软土路基的处理工艺 （一）塑料插水板施工 规范要求沉降变形不满足工后沉降控制标准的一般软土路基采用塑料排水板处理。 1、施工准备 所选用的材料有两种，分别为塑料排水板（使用厚度为4.5mm、宽度为100mm）以及砂砾，最大粒径不大于5cm，砾石强度不低于四级，含泥量不大于5%。施工机械主要机具是插板机，对振动打设工艺，锤击振力大小，可根据每次打设根数、导管断面大小、入土长度和地基均匀程度确定。 2、施工工艺 施工工艺具体如下：首先先把原地面进行整平，然后摊铺下层的砂砾垫层，约40公分，压实后将机具进行就位，进行塑料排水板穿靴，插拔套管，然后把塑料排水板割断，将机具移开，再铺摊上层的砂垫层，约30公分，最后进行压实。 3、施工质量控制 施工现场堆放的塑料排水板盘带应加以适当覆盖，以防暴露在空气中老化。插入过程中导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水滤套不应被撕破和污染。排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出。塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂砾垫层不小于50cm，使其与砂砾垫层贯通。并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。塑料排水板搭接应采用滤套内平接的方法，芯板对扣，凹凸对齐，搭接长度不少于20cm；滤套包裹，用可靠措施固定。施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现须及时清除。 （二）粉喷桩施工 1、施工准备 高路基、桥头及涵基均采用水泥喷桩进行深部处理，明桥涵的桥头每侧处理15m，暗涵每侧处理5m。水泥：采用325 级普通硅盐水泥，严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥；水泥剂量：涵洞地基处理时56kg/m，路基、桥头地基处理时50kg/m；水：可饮用水。施工机械主要机械为钻机、粉体发送器、空气压缩机、搅拌钻头。 2、成桩试验 施工前必须进行成桩试验，应