RFID理论视野之铁路行包管理系统构设.docVIP

　　RFID理论视野之铁路行包管理系统构设 1 绪论 1.1课题背景 铁路行包运输为旅客运输行李包裹提供托运服务，是社会物流的重要组成部分[1]。随着国民经济的迅速发展和对外开放的不断扩大，社会物流总额每年以大于 10%的速度增长，我国物流业获得了迅猛的发展[2]。在运输数量与质量得到不断提高的同时，运输结构也发生着重大变化，公路和民航物流所占比重迅速增加，使得铁路行包运输在货运市场中的份额有了较大幅度的下降[3]，其传统的管理技术和管理模式，在激烈的市场竞争中正面临着严峻的挑战[4]。目前，我国铁路行包管理系统依然采用手工录入的交接记录作业方式[5]，以及人工识别和条形码识别的信息采集方式[6]。因为每天都有大量的行李、包裹在流转[7]，即使使用了现有的行包管理系统[8]，但对行包的操作如果还采用手工录入、条形码识别等方式，流转的速度和准确率也必定会受到影响。此外行包流转过程中，行包标签丢失、行包票据填写错误、行包运输记录错误等情况时有发生，导致问题行包运达时间延长。目前行包追踪定位还无法在站站区间全程追踪，导致行包丢失、被盗或损坏等情况无法具体追究责任。在货物运输市场中，表现出运输时效性差、货运计划兑现时间长等问题[9]。行包管理技术装备落后是导致铁路货物运输市场占有率下降的一个主要原因[10]，因此构建高效、安全的铁路行包管理系统成为铁路行包运输发展的首要任务。目前基于无线射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)的自动识别技术发展迅速，RFID 技术利用电磁波的耦合、传播的原理，可以达到自动识别被标识对象，获取表示对象相关信息的目的[11]。超高频 RFID 技术具有识别距离远、识别物体速度高等特点，RFID 标签受外界环境条件以及被标识物体的污损程度的影响也较小[12]。因此RFID 技术的发展为提高铁路行包管理效率带来了技术上的支持，将 RFID 技术与单片机控制技术、嵌入式技术，铁路车厢号自动识别系统的结合，使铁路行包管理系统的实现成为可能。 1.2研究目的和意义 铁路行包的信息化、智能化管理是在我国加大铁路建设规模、提升铁路服务水平、增加运输效益的背景下的必然选择，基于 RFID 技术的铁路行包管理系统对于加强铁路运输信息化管理，提高运输工作效率、改善服务质量等具有重要意义，其必将给中铁快运在管理、效益、效率等方面带来积极的作用。因此本文试图将 RFID 技术融入铁路行包管理系统中，建立起一套从行包信息录入、仓库管理、行包信息采集、行包交接、行包跟踪，到行包信息共享的铁路行包管理系统，该系统的主要目的在于： (1) 保证行包管理各业务环节快速、高效的进行，针对铁路行包管理业务的需求，改进行包管理工作流程中的缺点，利用 RFID 采集器自动识别的优点，将 RFID 技术应用到铁路行包管理系统中，为行包管理提供信息技术支撑手段。利用电子标签取代条形码标签，以实现铁路行包管理自动控制，改善行包出/入库、装/卸车等环节中条码扫描识别行包标签带来的效率低、错误率高的缺点，保证行包管理的准确性、高效性，并避免行包丢失等现象的发生。 (2)电子标签承载信息量大，改变以往行包票据繁多的特点，将行包信息直接录入电子标签，在各个环节中，可直接对电子标签进行操作和记录，避免行包交接过程中行包货票易丢失、破损等问题。 (3)设计适合行包托运业务特点的手持式 RFID 采集器，使得手持式 RFID 采集器能够为行李员提供其真正需要的数据，便于仓库环节中行包盘点和运输环节中行包交接确认等操作，改善手工记录和交接证签认带来的效率低、错误率高等缺点，从而保证行包管理系统高效、准确的运行。 2 系统需求和相关技术分析 2.0 系统的需求分析 纵观铁路行包管理作业流程可知，目前的铁路行包管理系统在行包制票、仓库管理、装车计划、中转/到达库录入等环节采用计算机管理，相比上世纪九十年代手工记录管理方式，管理效率得到明显提高；采用制票机打印托运单、行包标签、行包装/卸交接证、装车汇总清单等行包票据，相比手写票据，提高了行李员的识别速度和准确率；行包票据和小件包裹标签采用条形码，通过条形码扫描仪快速识别标签序列号，系统自动提取该序列号的货物信息，免去人工输入的麻烦，提高了信息查询、记录等操作的效率；仓库管理功能防止行包出/入库错误、行包丢失，提高了仓库管理效率和安全性；装车计划员通过铁路专用网络，从行李车调度中心获取列车到站、发车等数据，可根据该数据编制装车计划，提高了编制效率、准确性和实时性等等。现有技术装备和功能在一定程度上解决了行包管理信息化的基本需求，保证了基本业务的有序进行，但近年来随着中铁快运业务量逐年增加，现有系统已经显得无法满足社会的需求。行包运输是铁路行李、包裹运输的简称，铁路行李是旅客凭有效客