燃油及润滑系统养护品培训-销售技巧培训 李森.pptVIP

目 录 引擎润滑及燃油系统 霍尼韦尔公司及产品介绍 养护套餐解决方案 销售技巧 霍尼韦尔公司介绍 公司概况 霍尼韦尔全球 拥有128,000名员工，在全球超过100个国家开展业务，总部位于美国新泽西州的莫里斯镇 名列“财富100强”，2008年全球销售收入366亿美元 股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易 霍尼韦尔在中国 共有9,000名员工，在中国超过15个城市开展业务 霍尼韦尔亚太总部和研发中心均位于上海 对华总投资超过6亿美元 交通系统集团 交通系统集团 霍尼韦尔研发实力 社会活动 汽车消费品集团 霍尼韦尔公司，以其创新科技不断研发汽车消费品，80多年来深受全球消费者和汽车制造商的青睐； 旗下拥有滤清器、火花塞、刹车片、防冻液及上百种汽车美容养护产品，并在其所涉及的领域都是北美、欧洲的领军品牌； 旗下多款产品还获得了美国赛车协会（NHSCAR）的认可和推荐，并未以速度闻名世界的美国高速赛车协会（NHRA）的赛事（时速超过每小时500公里，公路大道8000匹马力）提供产品赞助。 2006年霍尼韦尔汽车销给品集团来到中国，全新的中国总部已经在上海成立。我们将为中国消费者带来享誉全球的汽车养护产品及服务，让您亲身体验世界一流的高品质汽车生活。 到2012年，霍尼韦尔汽车消费品集团 将成为 中国汽车后市场领先的产品和服务提供商， 以及消费者最喜爱的国际汽车用品品牌之一。 霍尼韦尔产品介绍 霍尼韦尔产品介绍—引擎润滑系统 实际润滑油面临的工况 行驶过程开开停停 多尘驾驶环境 寒冷季节冷启动 车辆闲置很久启动 超负荷行驶 其他严酷工况下作业 润滑油工作工况 润滑油工作温度 恶劣工况导致问题 污染增多，酸值偏高，粘度不够，高低温保护能力不足，润滑性能不良…… 普通驾驶者无法准确知道润滑油衰败状况 体现机油性能的基本要素 粘度 防磨损，防沉积，防油老化能力 燃油经济性 活 塞 活塞磨损 解决方案 1.缩短换油期 2.加机油保护剂 AS1300的作用 对抗粘度下降 提高高温时的磨损保护 减少油耗 与合成或矿物机油兼容 适用于新旧车辆 新油试验 新油试验 AS1300应用前后新油性能对照 旧油试验 旧油试验 AS1300应用后旧油性能对比 试验数据总结 所有样品100度粘度和高温高剪切粘度都增加 氧化台架试验数据和蒸发损失数据都不改变 据试验数据证明，AS1300能改善高温粘度，提高抗磨损 等性能，且不损失氧化性能。 润滑系统 润滑系统快速冲洗剂 橡胶兼容性 产品清洗效果 橡胶兼容性——旧油 产品清洗测试使用前 使用后 产品清洗测试使用前 使用后 产品清洗测试使用前 使用后 实际问题及答疑—引擎润滑系统 霍尼韦尔产品介绍—燃油系统 积碳产生的原因 燃油质量 车辆行驶状况 燃油质量 中国汽油的现状 高烯烃含量（导致喷油嘴和进气阀积碳） 高辛烷组分少 硫含量偏高 很少使用添加剂，添加剂市场不规范 车辆行驶状况 拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。 积碳常见区域 喷油嘴 进气阀 燃烧室 积碳的危害 降低驾驶性能 降低整车性能 降低燃料经济性 增加排放 燃油添加剂使用 美国环保署（EPA）在1995年1月后强制要求使用燃油添加剂 加利福尼亚大气资源局（CARB）同样强制要求通过喷油嘴和进气阀清洁性测试 燃油喷嘴的表现 燃油喷油嘴清洁状态 进气阀积碳带来的问题 进气阀在引擎运行过程中变热，导致燃油蒸发并留下碳质残留物 进气阀背面的积碳在初次冷启动时，会吸收燃油。 导致混合不均匀，点火失效，控制性变差 带化油器引擎和节流阀喷油嘴的机体更容易被影响 最坏的状况，空气流入受到限制，并且阀门保持常开状态，进而导致发动机损坏 进气阀积碳问题 进气阀积碳控制试验 BMW 318i 进气阀积碳测试－5,000英里 (环保总署，加州大气资源局） 美国普通燃油VS美国普通燃油＋30PTB功能添加剂 车辆进气阀清洁测试 5K英里道奇采用美国普通燃油进气阀变脏 一箱油采用添加250PTB功能添加剂 之后3k英里仍使用美国普通燃油 燃烧室积碳测试 积碳减少测量法 在喷油嘴沉淀和进气阀积碳测试中燃烧室积碳的计量 通过称重或者超声波方法测试油膜厚度 表现影响测试 辛