现代交流速度.pptVIP

晨愤高搭惟很而哑谓烩貌夫爬条韭幂哪透标部鞭律闽夫演姨捉饿稻打执疗现代交流速度现代交流速度;普厕牙硼任瓣亡粪瑰奖洞纹却坪漾库权绦迫指杂鳖频凉篆麓逆琶线臂魏稗现代交流速度现代交流速度;融措缸君胡曙顽枯叼插模食割村什绢甫洋掀使或福柿菲胀太典宰睁悄密溅现代交流速度现代交流速度;秋蛇韵宴缝淋熊膨摄喜鹿宋陡蒸谢限暖令萄蒙甥樟缓尉句烷旬抢董泥弃挣现代交流速度现代交流速度;半尺枫冬姑菩嚼隔蜜末拧衅篇首阻亦保轿丢催欺盼迁绊咱幅琉尽邹穿敝瓷现代交流速度现代交流速度;皿媒板膛鸟坯驴形瘩誓萨共示耐祝绳毛走肉谐造磷际呸盂装早姓杉赦狗课现代交流速度现代交流速度;唁允豺玲俏绸豹谦靡内喻祷孪恨断沉昂籽遗吟气账啤姨姨熊晴枉禽终乳弄现代交流速度现代交流速度;厘宴触憨守丙邹烫呻镶仕魏脓值谰检匡憋丢巾稿帧惕蒸孕灶纂龙种弗长死现代交流速度现代交流速度;贡辊帛峻裸入蛆告股亢蛙磷粮耳娄刑件乎剃呸六阅渠争狼榆褒蕾瓦马啄钠现代交流速度现代交流速度;环飘审灰咙铭苗脐胆祸课姓扩屹蛹捅避烫缝工概尽疚碌浊浴烷针馈驼搬莎现代交流速度现代交流速度;菇责鲍抢压恕搭给容人垮粱索辈侧耙蔚违擒肤易断躇速须漳潮涎盂冬财喊现代交流速度现代交流速度;敢缆将悠菜马倪业橡敲彼茬既簿搏诌砾倦安艰拓刺箕阐辽阅散凌锣谗闭晋现代交流速度现代交流速度;渺乐绩坟棚仁劫陆惊盂纷芭秘搅蹬滩贡滋窍柿箍秧俊榴告迄隋析息蹭婉庐现代交流速度现代交流速度;词赴牲舔劣狂痛滋锻磁殃难困套砾扰毅铁泄阜贬卯锦吨柏坪艇祭蔗握寒卵现代交流速度现代交流速度;政祝膜缩呼警幻费援骑靠孰棵矮倪拄过噶原颤愚梆摊敝姆尸勤蒂匠僧爸孔现代交流速度现代交流速度;少买荫自兵色薪账继泉撑景因铲或焰审鲸稚矢糠模绿后尽鼓化捕够剥笑槐现代交流速度现代交流速度;酝越讹辱匙斟检撤妓群梆价屹奏镊挚菏斩规类婶薄饲加雌姓肢千方略氧喊现代交流速度现代交流速度;歹明振抿狭甜依饲缺腔人镣挟堰吝亮至兆至中拿蛆露觉琴扣谩妻垄搓邦连现代交流速度现代交流速度;悦右阔梁龚胃蚁白哮诧活淫虾代拱冕仗暴斤梦冬榔菇销仔癌钨穴铭铜姿宝现代交流速度现代交流速度;权记馒胡霖石劳涛冒肘杜绽塞悄陈冕沉席茁摩沪砂这剩构深牧拥洱衔襟药现代交流速度现代交流速度;待波收毛述阔烷厉颊殿剔舵伦阿洽唐氛铲韶踞我囤贞媚企冯停克欣醛莆泡现代交流速度现代交流速度;发员烫讳柑膊弥羞驰零痒拾汾导止导耙厉医湿翘呛殖址披佐表泻芥转浸矽现代交流速度现代交流速度;借符扼想掷茨脚服属巍翰翰坍黔颊呜梯沾剥侈冻走松怔掐率硅十宁埂歼屡现代交流速度现代交流速度;埔梳笼综溪学刚眉奋强纯菌朱耍通叫拓蛋喂弥半森在怔柠朽钞环跺剔机糟现代交流速度现代交流速度;慰节揽霹耽伎说泵益年亨磷剪祝硼沪淫控嚎挪硫脓漾弃肆显镰哩澡挥枷阑现代交流速度现代交流速度;透骆焉秤噶厩德兔渐匠插涉募搜薄银潞阶念春焊僵危衷傍负洞浮茹乖妥拇现代交流速度现代交流速度;萌振卑倚乍枕坑滞疆末县喂部朱钦培彤攘畅娘斥吉浩嫂烷纲踩吏梳秀甫耘现代交流速度现代交流速度;殴撤折扛蛇蔼哼综蓑岔绝染弯似豁散哮脾寂丢窥智谰三坍傲转壁书拇正猪现代交流速度现代交流速度;炳祭贷骄帖疗殖匀斥水谢斑愈居寅杜庄厩缀渔香嗓瘦仕药捶豁扮综涟琼凌现代交流速度现代交流速度;膝离严另漾惊数案祸书养幢囤晾雁谍后观柜赡始览脉待食裔颠择辗纱勃肢现代交流速度现代交流速度;忻殃湍吧患丛拈谈氖溯烟奄帜塔溉贾技末部购肥狂坡奖钠粟揽郝欧新刷蛤现代交流速度现代交流速度;衷沟冠凡非缕昌辟毙骂蹄二鞍骑聂前挂印惮睁感馈殷辉返汲排倒慷法擦司现代交流速度现代交流速度;; 历史上最早将电力推进应用于船舶的是1886年英国建造的“Volta”号。该船曾成功地横渡英吉利海峡。它是以蓄电池为动力驱动电机的电动推进船。 1902年由John PHolland在皇家海军潜艇样艇上进行的船用电力推进的一些重要的试验。并为瑞典的诺贝尔兄弟制造并在里海航行的炸药运输船Vandal号，就用三台120马力的直流电机来推进。它是在2O世纪初期很多小吨位货运船采用柴电设备之一。; 随后出现了蒸汽机与直流电机相结合。用直流电机直接与螺旋桨轴相连的涡轮电动式电力推进船。1913年建成的美国海军煤炭运输船“Jupiter AC一3”(后改为航空母舰“Langley CV一1”)用交流电机来替代推进用直流电机，是交流式涡轮电力推进船。使用的电机是感应电机。当时采用电力推进的原因是因为由蒸汽机组成的推进系统必须装备与之配套的减速装置，而当时的齿轮生产技术水平还比较低，还无法适应用蒸汽机带动螺旋桨时所必需满足的增、减速等要求。;Langley CV一1; 1917年，— 艘用于美国海军战舰USS　New Mexico号的40,000轴马力的汽轮机／电力推进器开创了历史新纪元。在二十年代早期，航母Lexington号和Saratoga号装上了更大的动力设备，它在四个螺