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2017-08-01 发布于上海
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驻车加热器在商用车上的布置介绍 parking heaters layout introduce in commercial vehicles

晋世强宗志霞宗勇：驻车加热器在商用车上的布置介绍 5 驻车加热器在商用车上的布置介绍 Heater’s IntroduceinCommercialVehicles Parking Layout 晋世强宗志霞宗勇 (河北安吉宏业机械股份有限公司) [摘要]随着驻车加热器的广泛应用，商用车领域尤其重卡领域的主机厂开始在开发阶段就将驻车加热器布置到整车系统中，本文主要讲述了福田重卡GTL全驱车在开发阶段如何对 YJH—QLO／2液体驻车加热器布置设计的，同时还讲述了FJH一5B／2空气驻车加热器在福田重卡 GTL车型上是如何布置设计的。 [关键词]驻车加热器商用车布置设计 Abstract：withthewide ofthe commercialvehiclefield heater，In applicationparking especially inthe willbethe heateris tothe field，host development parking disposed heavy plantbegan phase GTLdriveinthe vehicle tellsthe ofFOTONTRUCK system，thispapermainly story development to heater alsoabouttheFJH一5B／2airthe YJH-Q10／2 arrangementdesign，but phaseliquid parking to heaterintheFOTONTRUCKGTLmodelishow parking layoutdesign． Heater，Commercial Keywords：Parking Vehicles，LayoutDesign O 引言舒适性成为汽车制造商必须要考虑的问题，驾乘人我国国土面积广大，地区气候差别巨大，在北方员的舒适性尤其承担远程运输的重型卡车成为很大的一个买点。地区冬季温度会低至一20～40cC，且冬季漫长。在此温度条件下．一般发动机在冷态时启动会十分困难 1 YJH—Q1O液体驻车加热器布置设计 [1]。使用液体驻车加热器使发动机内液体在较短时 YJH—Q10／2液体式驻车加热器在福田重卡车上间内进行加热，提升发动机的机体温度，减少了启动的安装应用，此加热器的应用主要解决重卡车寒冷阻力，满足了发动机在低温条件下的启动要求[21。地区的驾驶室取暖问题及发动机低温启动问题。 2011年9月在福田新设计的GTL全驱车开始同步另外北方地区寒冷冬季．商用车的取暖问题也不好解决．只靠发动机余热取暖不能满足需求，因为设计驻车加热器的安