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LNG汽车发展进程及关键技术研究 肖仲慧 (天津市交通集团有限公司天津300040) 摘要：LNG与cNG汽车所运用的技术之中，相差最大的是燃料储存的方法不一样，LNG的温度很低， 储存形式是低温液体，储存设备是保温性能极其好的储存箱。ING汽车技术关键之一就是满足低温液体 输送和储存特殊性的需求。文章主要阐述LNG汽车发展进程和所运用的关键技术，对LNG汽车运行条 件及安全性进行分析后认为LNG汽车对改善空气污染有着举足轻重的作用。 关键词：LNG汽车；关键技术 中图分类号：F416．47文献标识：A 文章编号：1007—1547(2叭5)8(下)一0101一02 1 LNG汽车在国外的发展进程 能够存在一周以上。除此之外，这种燃料箱的抗冲击性能非常好， 作为全球之中LNG汽车技术发展比较快的国家，美国的能源在车辆行驶过程中会免不了发生一定的碰撞或者振动，对于正常冲 部门早在1993年就开始实施清洁城市的相关计划，并在国内部分击的情况，此种储存箱还是能够安全可靠工作的。表1是此种LNG 地区鼓励人们运用清洁燃料。美国首先在其西部开启了一项洲际清 储存箱的主要技术参数。 洁走廊(ICTC)的计划，即在主要的交通线上建立一定的LNG加气 寰1 uIB^$燃料奠最∞±l技术I啦 站，形成一个分布网络的计划。该计划目的是将社会上各种资源充 星号 }Ⅱ．I而一17}ⅡJb一秘mJb一咒In№一8InJ酊一72Injb一卵也硒咖 分地集中和调动起来，从而使得清洁燃料在重型货运中发展起来。 l＆妇 ●∞ 嵇 蛐 6IO 6IO 610 鲫 ICTC通过与重型集卡的燃料，发动机和底盘等的供应商和经销商联 E脑 SlO 】蛳 l泓 1270 l枷 l枷 l啪 搠豫m 巧 前 I仃 2Ij W Ⅲ 州0 合的方法，获得了他们在技术与经济方面的支持，从而为重型集卡 且暮袈几 ∞ ∞ 1％ 抛 掰 蛳 枷 运用清洁代替燃料的计划增大了可行性，并且促进了沿线LNG加气 空l恕 躬 砧 110 惜 i船 舶 瑚 站基础设施的发展。迄今为止，该走廊已经建立了大约有30多座的 每l向 为 钟 l蛄 215 埔 3柏 枷 LNG加气站，已经有了很大的规模。 在美国西部的一些地区，有一部分军队拥有自己的LNG加气 2．2燃料供给技术 站。加气站分布网络一直在扩大，其中美国的凤凰城拥有全球最大 LNG的储存温度大概是一162℃，不能像传统的燃料那样直接 的LNG加气站，其总的存储量达到了约227m3，可以满足220辆左应用，LNG汽车的燃料供给系统主要是由LNG低温绝热储瓶、连 右的城市公交车日常加气要求。而且加注燃气的具体操作跟传统的 接管路、汽化器、减压装置、控制阀门以及控制系统组成的，具体 加油方法及加注时间相差很小。在有的加气站已经发展到可以由司 的结构如图l所示。 机自行操作进行加气。 2LNG汽车关键技术 2．1燃料储存技术 LNG与CNG汽车所运用的技术之中，相差最大的是燃料储存 的方法不一样，LNG的温度很低，它的储存形式是低温液体，储存 设备是保温性能极其好的储存箱。我们知道，低温液体的输送和储 存同常温液体的比较而言，它具有特殊性，这也是LNG汽车技术中 的关键之一。 燃料储存箱是一个低温高压的容器，它的内部压力用来给燃气 的供给提供动力，所以LNG汽车时不用燃料泵的。储存箱正常的 工作压力范围是O．4—1．6 MPa。因为LNG燃料的温度非常低大概 为一162℃，即燃料储存箱内部与外部的温差大概为