调度所2011年4月份工作总结和5月份工作计划..docVIP

关于下达2011年5月份工作计划的通知 各车间（站）： 4月份，全站认真抓好“4.1”全路、“4.2”全局电视电话会议精神的贯彻落实，突出以高铁、施工、劳动、季节性、路外道口安全为重点，加强安全关键的盯控，运输畅通有序，全面深入与北部地区的对接，重点工作按计划推进，增运补欠势头良好，顺利实现了首个安全百日，较好的完成了月度各项工作。截至4月30日，车站实现安全112天。 一、4月份工作总结雨水渐多，施工任务仍然繁重， 　　（一）运输指标完成情况（二）效率指标完成情况（三）运输组织主要工作本月，按照调度所安委会工作部署，以春游、清明小长假旅客运输和施工安全为重点，认真抓好“4.1”全路、“4.2”全局电视电话会议精神的贯彻落实。克服货源波动请求车环比减少等困难，抓住中旬杂货货源有所回升有利时机，坚持围绕装车，全力抓好货运组织，确保运输秩序良好、装车基本稳定并超额完成月计划日均11500辆目标。1、围绕月度安全重点，扎实开展安全工作，确保了调度安全持续稳定。一是及时组织召开月度安委会，重点对调度所为期一个半月的安全大检查活动进行了总结，对3月份调度安全方面暴露的问题进行了深入剖析。结合“4.1”全路电视电话会议和“4.2”全局电视电话会议部局领导讲话精神，对调度所4月份安全工作做了具体部署并制定展开表落实推进。二是重点围绕清明小长假和春游临客加开、客车加挂，盯控客运调度命令、旅客列车一日一图、运行调整等安全关键，确保了旅客列车调度安全。三是继续针对京九线、西陇海线集中修等重点施工，施工调度室围绕施工计划的编制下达、运行揭示命令的拟写发布，加强审核；行车调度室重点围绕施工前后列车放行、施工调度命令和路用列车开行等环节，落实盯台把关，调度施工安全保持稳定。四是把新职调度员工作岗位作为调度所一个安全薄弱点盯住不放，在专门制定“关于加强2011年新职列车调度员作业监控和业务技能再培训若干规定”的基础上，认真落实干部包保监督，强化日常工作检查，促进自觉规范作业行为，严格执行规章制度。新职人员的调度安全表现良好。五是针对班组与相关调度室间的相互联系、作业程序等执行方面存在的问题，结合安委会工作部署，加强对军用、超重超限车、特警、剧毒品、限速车辆等重点运输的安全控制，确保本月未出任何差错。六是鉴于我局管辖地区已进入汛期，认真做好调度防洪安全工作准备，主要是将路局防洪规定、防洪地点、防洪备用车料和有关通知上网公布，便于调度员学习掌握和随时查看。2、抓好春游客运同时，紧紧盯住装车不放，确保了运输平稳收入提增。一是抓好部局有关通知精神的执行，认真组织临客开行、客车加挂，满足旅客出行需要，圆满完成今年春游运输任务，实现了客运增量。春游运输40天（3月11日-4月19日），共组织加开临客749列，加挂客车2459辆，全局累计发送旅客3380.2万人，同比增长285.1万人，增幅9.2%，其中4月2日-5日清明小长假运输期内，共组织开行临客223列，日均约56列；共发送旅客465.3万人，日均发送116.3万人，比年度计划日均90.7万人增加25.6万人。二是针对本月初即出现请求车不足，全局装车组织难度增大。一方面，加强与“八矿四港”等大客户所在站段及合署办公人员的联系，根据装车需求，将运力倾向效率高的站点，稳住有效大宗货源，避免流失，另一方面重点抓好杂型车配空计划落实，确保杂货货源站点有请必装，减少粮食、化肥等杂货下降对全局装车的影响。三是精心组织好每日分界口货车交接，努力控制好运用车保有量。针对空车保有量偏小特别是主型空车不足，在抓卸车出车的同时，重点组织好重车流及多余杂型空车的交车；针对成都、南昌等局限交车流，严格按部令控制接车，动态调控装车。特别是4月17日为施工调整日，大部分施工停止，围绕机列衔接，保证交车有效，积极组织机车、机班，全局交车282列，接近今年最好水平（3月27日287列），其中淮滨口交了52列，为今年以来最高；全局接入298列，创今年新高。受到部令嘉奖。本月（截止23日），日均运用车完成58593辆，环比压缩546辆。客运收入完成20.53亿元，环比增加2.54亿元，同比增加4.51亿元；货运收入10.50亿元，环比持平（因装车数环比少了74辆，相对货收也是增加），同比增加0.60亿元。3、明确职责及时部署，跟踪掌握抓好落实，精心做好京沪高铁联调联试调度工作。一是认真落实京沪高铁联调联试相关工作。围绕路局联调联试运输组织日计划要求，重点加强试验列车调度指挥，确保了4月10日上海段联调联试主要任务基本完成。二是针对中旬以来试验停轮设备整治，认真做好施工封锁调度命令发布、路用列车开行等调度组织和施工协调。三是围绕铁道部4月7日京沪高铁北京南-上海虹桥间动车组列车首次往返试验，临时调度所间、与邻局及现场